Leichte Nutzfahrzeuge bietet die zum SAIC-Konzern gehörende Marke – einer der finanzstärksten und produktivsten Autobauer Chinas – schon seit einiger Zeit auch in Deutschland an. Nun wird das Modellangebot tüchtig ausgebaut.

Leichte Nutzfahrzeuge bietet die zum SAIC-Konzern gehörende Marke – einer der finanzstärksten und produktivsten Autobauer Chinas – schon seit einiger Zeit auch in Deutschland an. Nun wird das Modellangebot tüchtig ausgebaut.

Die Sicherheitsprüfstelle Euro NCAP hat erneut chinesische Elektroautos getestet. Das Ergebnis: Alle drei gecrashte Fahrzeuge stehen in Sachen Sicherheit bestens da, sie erhalten daher die Höchstnote von fünf Sternen.

Der 1997 gegründete Autokonzern Chery will Ende Frühjahr 2024 mit zwei Modellen in Deutschland starten. Angeboten werden die über regionale Händler.                von Achim Stahn

Die chinesische Marke hat sich inzwischen auch in Deutschland seit dem Start im Januar 2021 gut etabliert. Möglich macht es neben den attraktiven Fahrzeugen ein entsprechend aufgestelltes Händlernetz mit etablierten Betrieben. Doch die verlangen natürlich ständig Neuheiten, da spielt MG gut mit.                            von Achim Stahn

Bislang gab es eine Vertriebspartnerschaft mit den Euronics-Fachmärkten, doch damit ist es erst einmal vorbei. Der erst 2017 gegründete Automobilhersteller will seine Strategie überdenken. 

Diese in China gebaute Schrägheck-Limousine verspricht nicht nur wegen der Optik eines der aufregendsten neuen Elektrofahrzeuge in diesem Jahr zu sein. Sie kann ab dem 13. Juli beim Händler bestellt werden.                       von Achim Stahn

Das Update zum Modelljahr 2024 beinhaltet diverse technische Verbesserungen, bringt den chinesischen rein elektrischen Wagen auch optisch stärker an das Brudermodell Polestar 3. 

Die neuen Marken aus China zeigen klar und deutlich, dass es mit der Dominanz von Audi, Volkswagen und Co zu Ende geht. Vielleicht ist das sogar der Anfang vom Ende, denn politische Unterstützung bekommen sie als größter Arbeitgeber im eigenen Land nicht, ganz im Gegenteil. Vor allem linke Grüne wünschen sich deren Todesurteil. Dass die sich dabei den eigenen hohen Ast absägen, auf dem sie hocken … egal. Die Zahl der neuen Mitbewerber ist groß, von Monat zu Monat werden es mehr.     von Achim Stahn

Das 171 PS starke Elektroauto von Great Wall Motor aus China wird von der Emil-Frey-Gruppe importiert und vertrieben.

Ein gutes Beispiel dafür ist die Marke BYD ( „Build Your Dreams "), die schon länger auch in Europa rein elektrisch angetriebene und damit lokal emissionsfreie Busse wie Trucks anbietet. Mit dem Thema E-Mobilität beschäftigt sich das Unternehmen bereits seit zwei Jahrzehnten.                  von HaJo Rummel

66.527 Euro zahlten Käufer eines E-Autos in Deutschland im Durchschnitt im zweiten Quartal. Laut Analyse von Jato Dynamics eine Ent­wicklung gegen den Trend. Während in vielen Län­dern günstige Modelle den Durch­schnittspreis senken, stieg der hierzulande in den vergan­genen zweieinhalb Jahren um 15 Prozent an.

Gezeigt wird der Prototyp als Weltpremiere erstmals an diesem Wochenende in England auf dem legendären Goodwood Festival of Speed.       von Achim Stahn

Der chinesische Elektroautohersteller hat das Fahrzeug von außen bereits vor einigen Monaten gezeigt, jetzt ist ein weiteres Foto vom Armaturenbrett bei uns eingetroffen.

Natürlich dürfen dort vom 19. bis zum 28. April auch Leute rein, denn Corona haben die Chinesen offiziell abgeschafft. Besucher können die neuen Modelle ansehen, sich reinsetzen und fotografieren. All das ist in Europa und bei uns in Deutschland schon seit einem Jahr strengstens verboten. Ups, was können die in China besser als Merkel, Spahn und Co? von Achim Stahn

Obwohl die Ansage der chinesischen Regierung vor ein paar Jahren klar war ("Nummer 1 in Sachen Mobilität') scheinen hierzulande viele weiter zu schlafen. Vor allem die Kritiker an unserer eigenen Automobilindustrie. Denn im von Diktatoren geführten Reich der Mitte wird knallhart daran gearbeitet.

Das rein elektrische Fahrzeug soll eine Reichweite von rund 450 Kilometern (nach WLTP) haben. Nach eigenen Angaben verkaufte das Unternehmen im vergangenen Jahr 27.041 Fahrzeuge der Modelle G3 (Kompakt-SUV) und P7 (Sportlimousine). 

Die heute zum größten chinesischen Autohersteller (SAIC-Konzern) gehörende Marke hat sich in England bereits einen Marktanteil von 1,3 Prozent erobert. Die Zulassungszahlen lagen im Oktober mehr als doppelt so hoch wie vor einem Jahr. In den ersten zehn Monaten 2020 verkaufte MG Motor UK über 16.000 Fahrzeuge. 

Sicherheit kommt hier auch nicht zu kurz. Wie bei den deutschen Premium-Marken holten sich die Modelle MG ZS EV und MG HS gerade fünf Punkte beim Euro-NCAP-Crashtest. Die Höchtstzahl.