Der Wagen ist kompakt, aber ein echter Audi und damit topfit für kurze wie lange Strecken. Wir haben uns hier einmal die stärkste Variante näher angeschaut, den 40 TFSI mit 207 PS.               von Achim Stahn

Schon bei der Markteinführung des gut vier Meter langen City-Flitzers fragten sich Ende 2019 nicht wenige, warum die Ingolstädter Marke diesen Namen ausgewählt hat. Nach langer Zeit ist das wohl auch bei den Verantwortlichen angekommen.

Damit ist ein weiterer Hersteller aus einer Klasse ausgestiegen, die nicht nur bei uns eine eher finanziell schwache Käuferschicht bevorzugt.

Positives Ergebnis bei der Auswertung der Hauptuntersuchungen durch TÜV NORD: Die Zahl der Fahrzeuge mit erheblichen Mängeln ging runter. Zwar hatten 22,0 Prozent der Fahrzeuge so schwere Mängel, dass sie erst repariert werden müssen, bevor die TÜV-Plakette angebracht werden kann – doch im Vorjahr waren es noch 22,7 Prozent.

Etwas höher gelegt plus zahlreiche neugestaltete Elemente erinnern an Audis Allroad-Modelle und die Geländewagen der Q-Serie. Denn einen achteckigen Kühlergrill gibt es bei Audi sonst nur dort. von Norbert Herzog

Er zählt zu den einflussreichsten Autodesignern der Branche. Neben vielen anderen Modellen entstanden unter seiner Leitung Audi A1 und Audi A7. Im Jahr 2015 übernahm der geborene Münchner die Leitung von Bentley Design.

Die Produktion des Audi A1 startete soeben im Stammwerk der spanischen Tochtermarke Seat in Martorell. Das neue sportliche Kompaktmodell von Audi wird exklusiv dort gefertigt und von dort aus weltweit ausgeliefert.