Der „ Bolide “ folgt ganz konsequent Bugattis legendärer Design vorgabe „Form follows performance“. Und dieser neue Hypersportwagen beantwortet auch noch eine der großen „Was wäre, wenn …?“ Fragen der Marke.  von Achim Stahn

Dieser limitierte Hypersportwagen wird leider nur in irgendwelchen Sammlungen verschwinden. Auf unseren Straßen werden wir ihn wohl nur sehr selten sehen. Wenn überhaupt. Sein acht Liter großer 16-Zylinder leistet 1.500 PS, das Drehmoment ist mit 1.600 Nm ab 2.000 U/min ebenso außerirdisch.

Ein außergewöhnlicher Moment in der modernen Ära Bugattis: Am Stammsitz in Molsheim zeigte uns der französische Luxushersteller erstmals seine gesamte aktuelle Bandbreite der Performance.

Zu den Feierlichkeiten des 110-jährigen Jubiläums zählt auch eine Grand Tour, die eine größere Anzahl von Bugattis rollend zu den Wirkungsstätten des Gründers Ettore Bugatti führt. Eine traumhafte Strecke von Mailand über Monte Carlo bis nach Molsheim.

Die Marke Bugatti übte schon immer eine große Faszination aus, das ist auch beim neuesten Modell nichts anders.

 „Das Glück liegt nicht hinter der nächsten Kurve. Es ist die Kurve. Der Divo ist gemacht für Kurven“, sagt Stephan Winkelmann, Präsident von Bugatti Automobiles.    Das neue Modell trägt den Namen des französischen Rennfahrers Albert Divo, der in den späten 1920er Jahren für Bugatti zweimal das berühmte Bergstraßenrennen Targa Florio auf Sizilien gewann. In Anlehnung an die Anforderungen an ein solches Rennen wird der Divo leicht und wendig sein, über enorme Abtrieb und g-Kräfte verfügen. Das Ergebnis sind hervorragende Handling-Eigenschaften. Unterstrichen wird der dynamische Charakter durch eine neue offensive Formensprache. „Der Divo ist ein Projekt, mit dem wir die Menschen und die Welt begeistern wollen“, sagt Stephan Winkelmann. „Damit hat unser Team die Möglichkeit, die DNA der Marke in Sachen Agilität und Behändigkeit deutlich performance-orientierter zu interpretieren.“ Mit dem Divo lässt Bugatti seine Coachbuilding-Trad...