In dem mit sehr viel Geld subventionierten Automobilmarkt in China gibt es aktuell rund 200 eingetragene Hersteller (manche meinen sogar 300). Rund zwei Drittel davon wa­­ren allerdings noch nicht aktiv dabei echte Modelle vom Band rollen zu lassen oder einen fahrbereiten Prototypen im Format 1:1 zu zeigen.             von Achim Stahn 

Rein elektrische Stadtautos gibt es viel zu wenige bei uns, das will Hyundai bald mit dem knapp über 3,8 Meter langen Inster im SUV-Stil ändern. Der sieht von der Seite dem Suzuki Ignis sehr ähnlich, den die neue EU-Gesetzgebung gerade mit vielen anderen beliebten Modellen vom deutschen Markt gefegt hat. Mit fadenscheiniger Begründung angeblich zu unserer Sicherheit.                  von Achim Stahn

Dieses Konzept eines außergewöhnlichen und praktischen Kompaktwagens mit kleinem aber ausreichendem Elektroantrieb soll mit seiner klaren und einfachen Karosserieform, angenehm hellem und bequemem Innenraum sowie einer elektrischen Reichweite von bis zu 230 Kilometer überzeugen.               v on Achim Stahn

Was so hoffnungsvoll im Jahr 1994 begann, endete am Ende im Fiasko. Mit völlig überhöhten Preisen wollte Mercedes-Benz seine Hochpreisstrategie auch ganz unten durchsetzen. Was natürlich im Massenmarkt nicht klappt. So dümpelte der Wagen durch die Jahre, manchmal tauchte er mit besseren Verkaufszahlen auf, wenn gerade mal wieder eine Billig-Leasingaktion für 99 Euro oder ein Mitarbeiterverkauf zum Schnäppchenpreis erfolgte.       von Achim Stahn

Die Aussage ist eindeutig: „wir lassen uns das Auto nicht verbieten“. So jedenfalls das Ergebnis der aktuellen Mobilitätsstudie 2021 von YouGov Deutschland für die HUK-Coburg. Da erklärten sieben von zehn Befragten, dass ein Auto im Haushalt für sie beruflichen oder privat unverzichtbar ist. Und da spielen kleinere Autos eine wichtige Rolle.  von Achim Stahn

Klarer Trend: kompakt ist gefragt. Doch ohne beengtes Platzangebot oder Verzicht auf Komfort, Kraft und Sicherheit. So zeigen sich neue Minis wie der Yaris. Toyota-typisch auch als Hybrid. Dazu kommen zwei neue Varianten. von Achim Stahn

Der kürzlich überarbeitete Suzuki Ignis ist gut an der neugestalteten Front zu erkennen. Gut gemacht, das Mini-SUV wirkt so noch pfiffiger. Die Scheinwerfer strahlen serienmäßig hell mit LED-Technik. Hier ist der angedeutete Unterfahrschutz keine Spielerei der Designer, denn der Ignis ist auch mit Allradantrieb zu haben. Das heißt bei Suzuki „Allgrip“ und bedeutet viel Allrad für vernünftiges Geld.  von Achim Stahn

Der kürzlich überarbeitete Suzuki Ignis ist gut an der neugestalteten Front zu erkennen. Das Mini-SUV wirkt so noch pfiffiger. Die Scheinwerfer strahlen serienmäßig hell mit LED-Technik. Hier ist der angedeutete Unterfahrschutz keine Designspielerei, denn der Ignis ist auch mit Allradantrieb zu haben. Das heißt bei Suzuki „Allgrip“ – viel Allrad für vernünftiges Geld.  von Achim Stahn

Das Foto zeigt es klar und deutlich, das Mini-SUV aus Japan muss sich keineswegs neben einem sündhaft teuren SUV von Lamborghini verstecken. Vor allem nicht in dieser Lackierung.

Renaults in China bereits verkaufter Elektrokleinwagen City K-ZE soll in einer modifizierten Version zu uns auf den europäischen Markt kommen.