In der lobenswerten Tradition von Wilhelm Maybachs Bestreben  aus dem Besten das Allerbeste zu schaffen,  bewegt sich auch das 2019 gestartete Luxus-SUV durch die mobile Welt. Jetzt wurde es im Detail verbessert und aufgewertet, die Bestellbücher sind bereits offen.

Der Wagen will klar und deutlich schon von außen zeigen, wo er und damit auch seine Fahrgäste stehen: ganz weit oben. Das mag nicht jeder, doch wer dazu steht, dürfte von den auch vielen komfortablen Vorzügen dieses Maybach begeistert sein.         von Achim Stahn 

Wir kämpften uns wieder einmal durch das Neuheiten-Angebot zum Thema Fahrzeuge auf zwei und vier Rädern, stellen hier ein weiteres lesenswertes Exemplar kurz vor.   In diesem Bildband geht es über die Entstehungsgeschichte von neun verschwundenen Maybach Modellen aus der Zeit vor dem 2. Weltkrieg.                von Achim Stahn

Diese eindrucksvolle Computersimulation zeigt die Auswirkungen eines Frontalaufpralls auf eine massive Betonwand von 30 bis 300 km/h mit den daraus folgenden Zerstörungen der Karosserie.

Das Topmodell der Mercedes-Benz S-Klasse trägt den legendärfen Namen Maybach, seit jeher der Maßstab für automobilen Luxus, Stil und Status. Alles begann 1921, als Wilhelm und Karl Maybach mit dem Bau von Automobilen begannen.                   von Achim Stahn

Das ist der Beginn einer neuen Luxus-Strategie, in den kommenden Jahren will die Stuttgarter Marke ein weltweites Vertriebsnetz aufbauen. Auf der anderen Seite sollen kleinere Modelle nicht mehr gebaut werden

In den Vorkriegsjahren waren Fahrzeuge von Hispano Suiza ein erstzunehmender Konkurrent zu Horch, Maybach, Rolls-Royce und Mercedes-Benz. Für viele sogar das Nonplusultra. Inzwischen ist die Marke wieder auferstanden, statt Verbrennermotoren kommt hier allerdings modernster Elektroantrieb zum Einsatz.         von Achim Stahn

Dieses 2,8 Tonenn schwere und 5,21 Meter lange Luxus-SUV mit allem drum und dran will in seiner Welt gegen den Bentley Bentayga und Rolls Royce Cullinan bestehen . Leicht wird er es da nicht haben.

Der gut 2,8-Tonnen schwere Maybach-GLS hat seinen Platz zwar in der Welt von Rolls Royce Cullinan und Bentley Bentayga, doch da muss er sich noch hinten anstellen. Zwar bietet er etliches mehr als seine wichtigsten Konkurrenten, doch in dieser Welt zählt vor allem Prestige – und da liegen Rolls Royce und Bentley mehr als deutlich vorne. Auch mit eigenständigen Modellen. von Achim Stahn

Wer glaubt, Maybach könnte die Marke Rolls-Royce beim Thema Image und Stellenwert verdrängen, der irrt. Eindeutig. Doch wer das ganz besondere Maß an Komfort und Wohlbefinden sucht, für den ist diese veredelte S-Klasse im Langformat das Optimum. Ohne wenn und aber. Ein neues Meisterwerk vom Chefdesigner Gorden Wagener. von Achim Stahn

Im Prinzip ist dieser SUV ein Mercedes-Benz GLS, ausgestattet mit reichlich Luxus, sehr effektiv geräuschgedämmtem Innenraum und komfortabler Luftfederung.

Der Chefdesigner im Daimler-Konzern hat aktuell eine Menge zu tun, die Modelldichte der kommenden Monate und Jahre ist unglaublich. Ein fertiges Beispiel ist die Studie Vision EQ S, ein erster Ausblick auf eine rein elektrische S-Klasse von Mercedes-Benz.              Achim Stahn berichtet live von der IAA

Noch ist dieser Wagen nur ein Showcar, der die Reaktionen der potenziellen Käufer abklopfen will. Doch kommen wird er auf jeden Fall, dafür ist auch in dieser Klasse die Nachfrage zu groß. Ob es allerdings die Kombination aus SUV und Stufenhecklimousine sein wird, mal sehen.