Früher waren ab Werk für einige Modelle auch Fiat, Opel oder Kia mit dieser preisgünstigen Antriebs-Variante dabei, ktuell ist es nur noch Dacia. 

Wie aus der Neuzulassungsstatistik des seit 40 Jahren spezialisierten Marktbeobachters Jato hervorgeht, wurden im Jahr 2024 in den ausgewerteten Märkten (28 EU-Länder ohne Bulgarien + Efta + UK) mehr als 268.101 Fahrzeuge des in Rumänien gebauten und knapp 4,1 Meter langen Kleinwagens zugelassen. Im Vergleich zum Vorjahr ein Plus von immerhin 14 Prozent.          von Achim Stahn

Für viele bezahlbare Autos gibt es hierzulande nur zwei, den Dacia Sandero und den aktuell mit gerade einmal 11.990 Euro nochmals 410 Euro günstigeren Mitsubishi Space Star.                   von Achim Stahn

Der auf dem Renault Clio basierende Sandero entwickelte sich seit dem Start 2008 schnell zum Bestseller. Ein Rekordjahr folgte dem nächsten. Auch 2024 liegen die Verkaufszahlen auf sehr hohem Niveau. Im ersten Halbjahr ging es weltweit um beeindruckende 19 Prozent weiter hoch auf insgesamt 164.789 Fahrzeuge. Damit ist dieser Dacia zugleich erstmals das meistgekaufte Fahrzeug aller Klassen in Europa.                         von Achim Stahn

Für die Mehrheit der Autofahrer hierzulande – genauer gesagt 55 Prozent – ist laut aktueller Umfrage der Unternehmensberatung Deloitte der Preis das entscheidende Kriterium beim Kauf eines neuen Fahrzeugs. Unter 30.000 Euro ist ihnen wichtiger als die Marke. Das gilt vor allem in den unteren Klassen. Und genau da spielt Dacia um ihre Gunst.               von Achim Stahn

Die Welt bei Dacia ist rosarot, die Renault-Tochter springt von einer Er­folgsmeldung zur anderen, von Jahr zu Jahr, einige neue Modelle sind ebenfalls in der Vorbereitung. Noch in diesem Jahr werden wir den Nachfolger des Duster sehen, 2025 kommt das deut­lich größere neue Flaggschiff, der 4,6 Meter lange Bigster.           von Achim Stahn

Früher gab es etliche Kleinwagen zu niedrigen Preisen, das Angebot ist inzwischen tüchtig zusammengestrichen. Einzig die Marke Dacia spielt auf der Klaviatur niedriger Preise. Und von dort kommt auch das derzeit günstigste Angebot in Deutschland.                       von Achim Stahn

Dacia gehört zu den am stärksten wachsenden Automarken. Nach dem Rekordjahr 2022 legen auch 2023 die Verkäufe weiter kräftig zu. Im ersten Quartal waren es immerhin 34,4 Prozent. Dahinter verstecken sich 171.789 verkaufte Fahrzeuge quer durch die Modellreihen.         von Achim Stahn

Dacia schärft den Outdoor-Charakter der Marke und führt modellübergreifend die Ausstattungsvariante „Extreme“ ein. Diese Linie zeichnet sich durch eine neue Lackierung, kupferfarbene Elemente sowie besondere Interieurakzente aus. 

Mit 5.671 Neuzulassungen im vergangenen Monat erreichte Dacia einen Bestwert zum Jahresbeginn und den drittstärksten Vertriebsmonat seit dem Relaunch 2005. Damit befindet sich die Marke in Deutschland in den Top Ten der gut 60 durch das Kraftfahrt Bundesamt (KBA) ausgewiesenen Hersteller.             von Achim Stahn

Erfolg hat natürlich viele Gesichter, auch bei Dacia. Dort sind es neben den erfreulich niedrigen Preisen, zuverlässiger Technik und Autogas-Angeboten ebenfalls die kundenfreundliche Lieferfähigkeit. Während andere sich eher auf die teuren Fahrzeuge konzentrierten (und das weiterhin tun), konnte Dacia durch vorausschauende Teilelogistik und ausgeklügelte Produktionsprozesse den Mangel an Halbleitern abfedern, somit Fahrzeuge kurzfristig liefern.

Die Erneuerung bzw. Überarbeitung von Logos der Automobilmarken geht munter weiter. Nach BMW, Kia, Nissan, Opel, Peugeot, Renault und VW ist jetzt die besonders preiswerte Renault-Tochter aus Rumänien dran.           von Achim Stahn

Automarken hüten ihre Strategien und Zukunftsvisionen vor den Blicken neugieriger Journalisten in der Regel mit großem Aufwand, doch manchmal ermöglichen sie auch sehr intime Einblicke in das, was so geplant ist. Wir durften dies im Osten von Paris im Technocentre erleben, dem weltweiten Zentrum für Forschung und Entwicklung von Renault und Dacia. von Achim Stahn

Seit 20 Jahren prüft und bewertet die Jury von AUTOBEST jährlich neue Modelle. Ausgewählt werden die qualifiziertesten im Preis von bis zu 20.000 Euro (Netto) und dann intensiv getestet. Der Sieger bekommt am Ende die Auszeichnung „Best Buy Car of Europe“ – das Auto mit dem europaweit besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Sprich: dieser Wagen bietet am meisten Auto für’s Geld.  von Achim Stahn

Während man bei der aktuellen Bundespolitik jeden Tag etwas Neues erwartet, bleiben manche Dinge einfach, wie sie sind, nämlich verlässlich. Dazu zählen zweifelsfrei die Autos des rumänischen Herstellers Dacia. von Gerolf Ermisch

Mit dem Auto oder Flugzeug reisten über 20 von 31 Landesvertretern an, den Rest hat Corona im Griff. Wir trafen uns in der Nähe von Wien in einem Ausbildungshotel für Gastronomieberufe. Am Vorabend hatte unser ursprüngliches Hotel die Reservierung per Mail einfach gekündigt ...

Die Kandidaten heißen diesmal Citroen C4, Dacia Sandero, Honda Jazz, Peugeot 2008, Seat Leon, Skoda Octavia und Toyota Yaris. Gewählt wird die beste Auto-Neuerscheinung des Jahres unter 20.000 Euro zuzüglich landestypischer Mehrwertsteuer.