Die aktuelle Generation des A3 ist schon eine Weile draußen unterwegs, genauer gesagt seit Anfang Mai 2020. Jetzt ist es mal wieder Zeit den 4,34 Meter langen Wagen im Detail in Sachen Optik und Technik zu überarbeiten, Einsparpotenziale und Kundenkritik umzusetzen. Anpassung an die immer strengeren EU-Vorschriften gehört ebenfalls dazu.                   von Achim Stahn

Die 4. Generation soll mit dynamisch gezeichnetem Auftritt, sparsam-agilen Motoren, Technik, Infotainment und Fahrspaß ein attraktiver Alltagspartner sein. Den Wagen gibt es als Limousine und Kombi-Variente, letztere trägt bei Audi den Namen Sportback.                     v on Achim Stahn

Audi erweitert im Herbst die A3-Familie um eine Erdgas-Variante, den Sportback 30 g-Tron mit 131 PS starkem 1,5-Liter-CNG-Motor (200 Nm). Damit beschleunigt der Kompaktwagen in 9,7 Sekunden von null auf 100 und erreicht 211 km/h.

In allen Bereichen neu steht die 4. Generation jetzt im Handel. Sie ist länger und breiter, die Linienführung aufregend-dynamisch. Auch Motoren, Assistenzsysteme, Infotainment, digitale Instrumente und Scheinwerfer schieben den Kompakten weiter nach vorn. von Achim Stahn

Der kompakte Bestseller ist schon bestellbar, ab Sommer wird er im Handel weltweit präsentiert. Die Varianten A3 G-Tron und Plug-in-Hybrid folgen etwas später im Jahr.

Noch ist er tüchtig getarnt, dass da ein richtig kraftvoller Motor zum Einsatz kommt, verraten die Fotos dennoch. Weltpremiere ist im März auf dem Autosalon in Genf.