Bei den Themen SUV und Geländefähigkeit nimmt die britische Marke Range Rover schon immer eine ganz besondere Stellung ein. Die feine Variante Sport ebenfalls. Die fuhren wir als Plug-in-Hybrid 14 Tage lang in den unterschiedlichsten Alltagsbedingungen, auch auf leerer Autobahn mit Topspeed.       von Achim Stahn (Fotos: Edda Stahn)

Eines der wichtigsten Elemente des neuen, exklusiv für den Range Rover Sport Dynamic SE aufgelegten Optionspakets ( 11.550 Euro ) ist eine raffinierte Satinfolierung für den Lack.

Manchmal ist es auch ein deutliches Stück mehr. Wie bei Günther Nawrocki. Sein Range Rover Voque Baujahr 2007 hat gerade die magische Marke von 1 Million Kilometern geknackt. Ein rollendes Beispiel für die Verbindung aus höchstem Komfort und Zuverlässigkeit.

Die sehr besonderen (urigen) Designs einiger englischer Autos haben vor allem in der Nachkriegszeit tüchtig polarisiert. Während sie die einen innig liebten, fanden sie die anderen nur hässlich.       von Achim Stahn

Vor 75 Jah­ren stand erstmals ein Land Rover auf einer Auto­messe, dafür hatten sich die Briten die Motor Show in Amsterdam am 30. April 1948 ausgewählt. 

Das Einstiegsangebot des Sportwagenherstellers aus Leicester wurde kürzlich auf dem Goodwood Festival of Speed vorgestellt. Für die Karosserie wird ein Glasfaserverbund-Werkstoff eingesetzt, eine natürlich günstigere Alternative zur Carbon-Karosse des großen M600.

In Großbritannien, genauer gesagt in Leicestershire entsteht dieser Supersportwagen als Coupé und Speedster mit herausnehmbarem Dachteil. 

Der Mächtige Brite wird vom einem Meisterwerk der Motorentechnik angetrieben, einem 4,0 Liter V8.

Bei der Weltpremiere fuhr ihn Jenson Button auf die Bühne, der Formel 1-Weltmeister von 2009. Das über fünf Meter lange SUV soll seine 2,2 Tonnen in 2,9 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen. Erst bei 260 km/h wird der mindestens 119.000 Euro teure Wagen elektronisch abgeregelt.

Rechtzeitig zur Übergabe der ersten Fahrzeuge an die neuen Besitzer wurde ein Drift-Film auf einer Airbasis der NATO in Sizilien gedreht.

Die zweite Generation des legendären Threewheeler läuft gerade mit einer finalen Edition (33 Fahrzeuge) aus, da gibt Morgan eine komplette Neuentwicklung bekannt. von HaJo Rummel

Am kommenden Mittwoch wird er beim Salon Privé rund um Blenheim Palace offiziell vorgstellt. Einem der größten Schlösser in England. 

 „Bei Euch im Blog habe ich schon einige Fotos entdeckt. Einen Rolls werde ich mir wohl nie leisten können, brauche ich auch nicht, mein Corsa ist völlig okay. Doch Träume sind schon was Wunderbares. Vieleicht mieten wir uns einen als Hochzeitsfahrzeug, das wäre toll. Hier ist das Lieblingsfoto aus meiner Sammlung“.

Dieser knapp über 4,9 Meter lange zweitürige Brite mit Heckantrieb wird von einem mächtigen 5,9 Liter V8-Motor mit bis zu 400 PS angetrieben. Eine Luxuslimousine der ganz besonderen Art.