Der Mégane E-TECH Plug-in 160 ist ab sofort zum Einstiegspreis von 33.890 Euro auch in der fünftürigen Variante erhältlich. Der Kaufpreis reduziert sich durch den Umweltbonus in Höhe von 4.500 Euro plus zusätzliche Hersteller-Prämie von mindestens 2.250 Euro. Ein weiterer Vorteil ist die reduzierte Dienstwagenbesteuerung auf 0,5 statt 1,0 Prozent.

Nach dem rein batterie-elektrischen Kleinwagen Opel Corsa-e und dem Grandland X Plug-in-Hybrid mit Allrad ist das elegante SUV ab sofort auch als Plug-in-Hybrid mit reinem Frontantrieb zu haben. Der startet bei 43.440 Euro, der für die Erteilung von etlichen tausend Euro Fördermitteln wichtige Nettopreis liegt bei 36.504 Euro.

Denn er profitiert kräftig von Steuervorteilen und Förderprogrammen für E-Mobilität. Wir haben hier einmal eine Übersicht zusammen gestellt. von Achim Stahn

Die 1-Prozent-Regel für E-Autos soll halbiert werden um den Verkauf von E-Autos zu unterstützen. Aktuell müssen Arbeitnehmer monatlich ein Prozent des Listenpreises als geldwerten Vorteil versteuern, wenn sie den Firmenwagen privat nutzen. Künftig soll es für Elektro- und Hybridfahrzeuge nur noch die Hälfte sein, also 0,5 Prozent. Klingt gut, doch da gibt es einige Fragezeichen. Große Fragezeichen. Der vier Meter lange Renault Zoe (109 PS, bis 300 km Reichweite) zeigt klar und deutlich, dass bei einem rein batteriebetriebenen Fahrzeug nicht auf Platz verzichtet werden muss, auch der finanzielle Aufwand  (ab 21.900 Euro + Batteriemiete) im Rahmen bleiben kann. Ob das etwas nutzt ist nämlich fraglich, denn bereits das 600 Millionen Euro schwere Paket  „ Prämie für E-Autos" läuft nicht besonders gut. Nach zwei Jahren (!) Laufzeit ist gerade mal ein Sechstel der Summe aufgebraucht. Kritiker bemängeln zudem, dass die deutschen Automobilhersteller kaum E-A...