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Kommentar von Stephen Moore zum Thema Elektroautos in den USA

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Die aktuelle Situation auf dem Heimatmarkt hat sich der Autor in einem neuen Post (https://cornwallalliance.org) etwas genauer angeschaut und kommt zu desaströsen Resultaten. Übersetzt hat den Text Christian Freuer für das Europäisches Institut für Klima und Energie, kurz EIKE e.V.

Das Märchen vom Ersatz der Benziner und Diesel gegen Elektroautos ist was es ist: nur ein Märchen

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Der Geologische Dienst von Finnland in Espoo, am westlichen Rand von Helsinki, hat einen 1.000-seitigen Bericht über die zusätzlichen Kapazitäten veröffentlicht, die für alternative Energiequellen (Wind- und Solarenergie) sowie batteriebetriebene Fahrzeuge, erforderlich sind, um fossile Brennstoffe vollständig zu ersetzen.

Leserpost von EIKE Präsident Dr. Holger Thuß aus aktuellem Anlass zu selbsternannten „Klimaaktivisten“ mit kriminellen Äußerungen

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Luisa Neubauer steht da immer wieder in der ersten Reihe, schimpft heute auf andere während sie zuvor jahrelang in Angeber-Pose mit ihren massiv umweltschädigenden weltweiten Luxusreisen in den sozialen Medien prahlte. 

Windräder sollen Strom für die Autos liefern, doch sind sie wirklich so umweltfreundich, wie uns „Grüne“ immer gerne erzählen?

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„Bodenversiegelung durch gewaltige Windradfundamente“, so lautete die Überschrift eines Artikels beim Europäischen Institut für Klima und Energie e.V. (kurz EIKE). Ein spannendes Thema, denn mit solchen Argument versuchen Grüne und deren militanten, gewaltbereiten Mitstreiter jeden Straßenbau zu verhindern.

Dieselfahrverbote in Stuttgart: immer stärker wächst der Unmut über solche willkürlichen Maßnahmen, nicht nur bei den Betroffenen

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Die Landesanstalt LANUV in Nordrhein-Westfalen, die für die Zertifizierung der Messstellen Deutschland zuständig ist, gibt in ihren Prüfberichten die Toleranz von 15 Prozent an. Bedeutet:  messtechnisch ist es unmöglich zu sagen ob 34, 40 oder 46 Mikrogramm NO2 pro Kubikmeter Luft vorhanden sind. von Holger Douglas