Der Q8 von Audi gehört weltweit zu den Favoriten in seiner Klasse, die Verkäufe liegen auf hohem Niveau. Doch um neueste Tech­nik in den Bereichen Kom­fort wie Sicherheit an Bord zu haben, sind regel­mä­ßig Aktualisierungen not­wen­dig. Nun ist Audis Flaggschiff an der Reihe, es wird zugleich auch optisch mit Raffinesse aufgewertet. Händlerpremiere ist am 25. November, die Prei­se starten ab 86.700 Euro.                        von Achim Stahn

Laut Bericht von „kfz betrieb“ legt die VW-Tochter die Produktion erst einmal auf Eis, die Händler und Kunden schauen in die leere Röhre.

Fahrzeuge von Audi sind begehrenswert. Rund um unseren Globus mögen und schätzen Menschen aus allen Altersgruppen und sozialen Gruppen Stil und Auftritt der Marke aus Ingolstadt. Das ist kein Glückstreffer, sondern ein langer Weg konstanter Maßnahmen und Anstrengungen für ein Plus an wertigen Vorteilen für Autofahrerinnen und Autofahrer. von Achim Stahn

Das eindrucksvolle SUV-Coupé trägt die Bezeichnung Q8 55 TFSI e-Quattro mit 381 PS und als Q8 60 TFSI e-Quattro mit 462 PS Systemleistung.

Keine Frage, SUV gehen wie geschnitten Brot. Der Trend zu den Sports Utility Vehicles hält jetzt schon seit einigen Jahren an. Gründe für die Beliebtheit sind das gute Platzangebot, der bequeme Einstieg und das subjektive Sicherheitsgefühl. von Eric Haase

Der Wagen steht im Laufe des ersten Quartals 2020 in Deutschland und weiteren europäischen Ländern beim Händler.

Mit viel Raffinesse haben die Designer das Ambientelicht angeordnet. Es lässt sich ganz individuell nach Lust und Laune wechseln.

Das dürfen wir uns nicht gefallen lassen: Wenn es nach dem Willen selbsternannter Umweltaktivisten (sind wohl eher Anti-Kapitalisten) geht, dann sollen wir nur noch die Autos fahren, die sie uns genehmigen. Große SUV gehören nicht dazu. Die nennen sie „Monster“ und „Panzermodelle“ (Linke). Ein mieses Spiel. von Achim Stahn

Mit permanentem Allradantrieb und bis zu 25 cm Bodenfreiheit verspricht das knapp fünf Meter lange Luxusmodell echte Offroad-Qualitäten.

Der Q8 vereint die Eleganz eines viertürigen Luxus-Coupés mit der praktischen Vielseitigkeit eines großen SUV. Nobel ausgestattet, umfassend vernetzt und robust abseits befestigter Straßen, ist er ein souveräner Begleiter für Business und Freizeit. Im dritten Quartal 2018 startet er bei uns.

Extrem bullig steht er da, mit eindrucksvoller Kühlermaske, breitem Fahrzeugkörper, ausgestellten Kotflügeln und einem scharfen Coupéheck, das von einem präzisen Leuchtenband geprägt wird: Wir stehen vor dem Prototyp des Audi Q8, der das SUV-Programm  nach oben abschließen wird. Und wir dürfen auch mitfahren: Auf einer ausgedehnten Runde, die uns durchs Altmühltal und anschließend über die A9 zurück ins Werk führt. Am Steuer: Dr. Werner Kummer, der technische Projektleiter des Q8.               von Jens Meiners