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Als damals heute noch Zukunft war: so sahen die Menschen in den 1950ern ihre mobile Zukunft

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So sahen die Amerikaner ihre zukünftigen Reisegefährte in den 1950ern. Dieser AI generierte Film zeigt uns diese faszinierende Welt der unbegrenzten Möglichkeiten.             von Achim Stahn 

Automobile Klassiker: Chevrolet Corvette Roadster aus dem Jahr 1954

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Heute eine teure Ikone, doch 1954 wurden nur 3.640 gebaut und rund ein Drittel blieb zum Jahresende unverkauft. Der einfache Grund: für Fans von Sportwagen waren der einzig angebotene Sechszylinder kombiniert mit einer Powerglide-Automatik nicht das, was sie wollten. Außerdem war die Corvette doppelt so teuer wie jeder andere Chevrolet. Um die Wagen dennoch zu verkaufen, senkte der Hersteller den ursprünglichen Preis von 3.498 auf 2.774 Dollar.

Buch-Tipp Nr. 158 für alle Fans unbeschränkter Mobilität, diesmal geht es um die Corvette

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Wir haben uns durch das Neuheiten-Angebot in den hiesigen Buchhandlungen zum Thema Fahrzeuge auf zwei und vier Rädern gekämpft, stellen hier ein lesenswertes Exemplar kurz vor.             von Achim Stahn

Ein neues Meisterwerk von Hennessey: Supercharged ‘H700’ Corvette C8 Stingray

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Ab Werk bringt es der C8 Stingray auf 490 PS und 465 Nm Drehmoment. Mit dem Hennessey H700 Paket geht es hinauf bis zu 708 PS und 638 Nm. 

In Deutschland sind 60.133.224 Kraftfahrzeuge unterwegs

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Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes stieg der Bestand damit gegenüber dem Vorjahr um 0,8 Prozent. 

Bei Lada rollen die Bänder wieder: der Niva wird weiter gebaut

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Lada hat in Togliatti (Russland) die Produktion des ehemaligen Chevrolet Niva aufgenommen. Der Geländewagen stammt noch aus der eigentlich 2019 beendeten Zusammenarbeit mit General Motors. Seinetwagen wurde der weiterhin gebaute Ur-Niva schlicht in Lada 4x4 umgetauft. 

Ein erster Blick auf den Sommer 2021: Chevrolet bringt die neue Corvette Stingray auf unsere Straßen

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Befeuert wird der Wagen von einem 6,2-Liter V8 Mittelmotor. Dessen 495 PS (637 Nm) leitet ein Acht-Gang-Doppelkupplungsgetriebe auf den jeweiligen Untergrund. Und wie!

Die ersten Fotos: Chevrolet bringt die Mittelmotor Corvette als Stingray-Targa

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Das Dach wird in 16 Sekunden eingefahren, während der Fahrt ist das bis knapp 50 km/h möglich. Für den Vortrieb sorgt ein kräftiger 6,2 Liter V8 Saugmotor mit 495 PS und 637 Nm Drehmoment.

Ein Kultmodell aus den USA: Chevrolet Camaro V8

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Er ist ein der Held aus unzähligen Action-Filmen - grandios oder eher banal - ein echtes Kultauto und ein grandioses Muscle Car. Und auf keinen Fall ein Hassobjekt auf unseren Straßen. Ganz im Gegenteil. Ihn mögen eigentlich alle.

Chevrolet Camaro: jetzt optimiert für sportliches Fahren

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Das Kultauto aus den USA hält auch beim Thema Motorisierung, was die Optik verspricht. In diesem Fall ist es ein 6,2 Liter V8 mit 453 PS. Damit benötigt er nur 4,4 Sekunden aus dem Stand bis 100.