Es ist schon merkwürdig: früher waren auf den italienischen Straßen zumeist Modelle von Fiat, Alfa Romeo und Lancia unterwegs, doch das Bild hat sich in den vergangenen 20 Jahren stark geändert. Man sieht dort sehr viele Marken, auch etliche neue aus China. Mit dem Grande Panda ist Fiat gerade dabei, dies landesweit zu drehen.     von Achim Stahn

Die Conquest-Show fand am vergangenen Samstag ab 18:00 Uhr auf YouTube statt. Ein gut gemachtes Finale der Autowahl über fast zwei Stunden mit interessanten Gästen aus der Automobilindustrie, Kurzfilmen zu den nominierten sechs Kandidaten und natürlich Stimmabgabe der Jury. Für die passende Musik dazu sorgte eine Live-Band. Am Ende wurde dann der Sieger gekürt: der Renault R4 E-Tech.     von Achim Stahn 

Nachdem der ursprüngliche Fiat 500 Hybrid ausgelaufen war, nur noch die gleichnamige, etwas größere E-Variante angeboten wurde, gab es auf der Käuferseite mächtig Ärger. Kein Wunder, denn nicht jeder kann etwas mit einem Stromer anfangen, in vielen europäischen Ländern ist die Nachfrage fast gar nicht vorhanden. Fiat hat verstanden und schnell reagiert, das ursprünglich nur als Stromer gedachte Kultauto kommt nun doch wieder als Verbrenner in den Handel.       von Achim Stahn

Das knapp 3,7 Meter lange Nachfolgemodell des Fiat Panda will als pfiffig gestylter Fünftürer mit variablem Innenraum, hoher Funktionalität und sehr attraktiven Preisen überzeugen. Mit seiner Ausstattung im Bereich Komfort wie Sicherheit ebenfalls.           von Achim Stahn 

Na klar, die Fußstapfen des 3,41 Meter langen Ur-Panda aus dem Jahr 1980 sind groß, doch Fiat hat es geschafft diese prima mit dem knapp vier Meter langen neuen Grande Panda auszufüllen.       von Achim Stahn

Wir kämpften uns wieder einmal durch das Neuheiten-Angebot zum Thema Fahrzeuge auf zwei und vier Rädern, stellen hier ein weiteres lesenswertes Exemplar kurz vor.                                 von Achim Stahn 

Den kompakten Cityflitzer inspirierte der kultige Panda aus den 1980er Jahren. Ein wahrer Tausendsassa für nahezu jede Zielgruppe, in der Stadt und auf dem Land. Ob der Grande Panda das auch erfüllen kann, wird er noch beweisen müssen. Er startet als Basismodell Red ab 24.990 Euro, dazu gibt es noch eine besonders gut ausgestattete Einführungsvariante La Prima .      von Achim Stahn

Von uns auf Testfahrten in Turin entdeckt: der neue Hoffnungsträger aus Italien im kompakten Format und nicht so teuer. Zuerst kommt er als Elektromodell, dann als Hybrid.         von Achim Stahn

Der von einem kleinen Elektromotor mit 8,2 PS angetriebene Zweisitzer bietet Jugendlichen ab 15 Jahren eine ordentlich schnelle und weitreichende Mobilität für Schule und Freizeitaktivitäten mit italienischem Dolce-Vita-Feeling.             von Achim Stahn

Echtheitszertifikate für historische Fahrzeuge sind ein Muss für alle Sammler, bei limitierten Sondermodellen ist das nicht anders. Für die Marken Abarth, Alfa Romeo, Fiat und Lancia stellt Stellantis Heritage die entsprechenden Papiere aus.        von Achim Stahn

Den Dreizylinder-Turbobenziner (100 PS, 260 Nm) unterstützt hier ein Elektromotor (29 PS, 55 Nm) beim Anfahren und in anderen Situationen. Bei geringen Geschwindigkeiten ist zudem vollelektrisches Fahren möglich, z.B. beim Einparken.        von Achim Stahn

Mit dem Panda, der „flotten Kiste“ aus den 1980ern, landete Fiat vom Tag 1 an einen echten Hit. Den Bestseller gibt es bereits in der dritten Generation und aktuell mit vier Türen.       von Achim Stahn

Die italienische Marke Fiat hat es in den vergangenen zwei Jahren leider versäumt etwas wirklich Neues zu zeigen, das die Fans und Händler begeistert. Doch es gibt Hoffnung, Fiat-Chef Olivier François hat uns seine Pläne bis 2027 verraten, das erste neue Modell soll im kommenden Juli zum 125. Geburtstag der Marke aus dem Werk rollen.       von Achim Stahn

Am 4. Juli 1957 erblickte der 500er von Fiat offiziell erstmals das Licht der Öffentlichkeit. Dieser Tag wird nun mit einem Sondermodell des aktuellen Cinquecento gefeiert. Gebaut werden nur 1957 Varianten ausschließlich als schickes Cabrio mit elektrischem Stoffverdeck.             von Achim Stahn

Das Bundeswirtschafts- und Klimaschutzministerium hat am Samstag mitgeteilt, dass ab Sonntagnacht (17. Dezember 2023) keine neuen Anträge mehr für den Umweltbonus gestellt werden können. Das sind acht Arbeitstage vor dem zugesagten Ende des Förderungstermins zu den Konditionen des Jahres 2023.          von Achim Stahn

Das beliebte Nutzfahrzeug aus Italien steht nun mit überarbeitetem Frontdesign inklusive neuen LED-Scheinwerfern plus umfangreich erweiterter Serienausstattung bei den Händlern. 

Zum 100. Geburtstag von Disney und 97 Jahre nach dem ersten Fiat 500 feiern beide Unternehmen die Rückkehr einer automobilen Ikone.              von Gerolf Ermisch

Mit dem gerade einmal 2,53 Meter langen rein elektrisch angetriebenen Topolino zeigt Fiat seine Vorstellungen eines Minis, der bei Opel Rocks-e und bei Citroën Ami heißt. Anders als die Schwestermodelle wird es ihn auch als originelles Modell „Dolcevita“ in einer offenen Variante mit Rollverdeck geben.                   von Achim Stahn

Wir haben uns durch das Neuheiten-Angebot in den hiesigen Buchhandlungen zum Thema Fahrzeuge auf zwei und vier Rädern gekämpft, stellen hier ein lesenswertes Exemplar kurz vor. Über einen der großen Persönlichkeiten und Visionäre unserer automobilen Zeit.                          von Edda Stahn

Das erste halbe Jahr 2023 brachte enorme Verkaufssteigerungen, weltweit stiegen die Zulassungen um 57 Prozent gegenüber dem Zeitraum ein Jahr vorher. Auch in Europa lief es gut, noch besser sogar. Nachdem in den ersten Monaten eine Erfolgszahl die andere übertraf, gab es auch in der ersten Jahreshälfte nur Positives zu berichten.                           von Achim Stahn