Die 1953 in Japan gegründete Marke Subaru hat sich zum weltweit größten Hersteller von allradangetriebenen Personenwagen entwickelt. Von den bisher rund 24 Millionen gebauten Fahrzeugen haben über 21 Millionen Allrad.  von Achim Stahn (Text) und Edda Stahn (Fotos)

  Im e-Hybrid 4-Motion bringen es der 1,5 Liter Turbobenziner und zwei E-Motoren auf 245 PS Systemleistung. Der Akku (19,7 kWh) ermöglicht bis zu 95 Kilometer rein elektrisches Fahren.            von HaJo Rummel

Die Produktion der nächsten Generation dieser Allradlegende startet im Mai, erste Fahrzeuge sollen im dritten Quartal 2024 bei den Händlern stehen . Zuerst allerdings nur in den höherwertigen Ausführungen Tec Edition und Executive. Eine limitierte First Edition wird es ebenfalls geben, weitere Varianten folgen.              von Achim Stahn

Sechs Ausstattungslinien, sieben Motor-Getriebe-Varianten und zahlreiche Ausstattungspakete stehen zur Wahl bereit. Der Octavia Essence startet ab 30.960 Euro, die entsprechende Kombiversion bei 31.660 Euro.

Ohne Turboloch  und sehr gleichmäßig schüttelt der hier eingebaute und in jeder Hinsicht atemberaubende Motor seine Leistung locker aus dem Ärmel. Das Wort Anstrengung kennt er nicht. Egal, in welcher Drehmomentstellung und in welchem Tempobereich er sich gerade befindet.            von Achim Stahn

Diese Studie eines Freizeitgefährts soll ein klares Zeichen setzen wohin die Marke Dacia will. Sie zeigt eindrucksvoll, was die Automarke konsequent kundenorientiert vor hat. Und das heißt vor allem auch weg vom eher langweiligen Design hin zu mehr optischem Spaß am Leben.          von Achim Stahn

Pick-ups erfreuen sich auch in Zeiten steigender Spritpreise gro­ßer Beliebtheit. Kein Wunder, sind sie doch nicht nur praktisch, son­dern vor allem robust. Sie fahren mit ihren Insassen im wahrsten Sinne des Wortes durch dick und dünn, wohin auch immer.          von Gerolf Ermisch

Nur wenige Fahrzeuge sind so ikonisch gestaltet, dass sie das Zeug zur automobilen Legende haben. Dazu gehören neben dem Porsche 911 auch der Citroen DS, Fiat 500, Mini und auf jeden Fall der E-Type von Jaguar.          von Gerolf Ermisch

Mit seinem S-Cross hat der japanische Hersteller Suzuki einen echten Volltreffer gelandet. Das kompakte SUV kommt optisch und mit seinen Motorisierungen hervorragend auch in Deutschland an. Damit das auch weiter so bleibt, gibt es Nachschlag beim Thema E-Mobilität.            von Achim Stahn

Die supersportliche Mittelklasse mit Allradantrieb nutzt unmittelbar aus der Formel 1 abgeleitete Technologie für ein Plus an Dynamik und gleichzeitig weniger Verbrauch.

Seit 2011 ist der aktuelle Ford Ranger im Handel, 2015 gab es ein umfangreiches Facelift.  Nun soll es einen Schritt weiter gehen. In Europa ist der robuste Pick-up Ende 2022 bestellbar, erste Fahrzeuge werden dann Anfang 2023 zu den neuen Besitzern rollen.

Das neue Technologie-Flaggschiff von BMW soll lokal emissionsfreie Fahrfreude, agile Sportlichkeit und überzeugende Reichweite mit einer konsequent an Nachhaltigkeit orientierten Charakteristik kombinieren. Wir haben uns den Stromer schon mal näher angeschaut. von Gerolf Ermisch

Nach dem ID 3 und ID 4 folgt nun der ID 5 als elektrisches SUV-Coupé, dessen Topvariante trägt zusätzlich die schon lange bei VW bekannten drei Buchstaben GT und X. von Achim Stahn

Die Stuttgarter Marke modernisiert den Vier-Zylinder-Motor des SUV mit einem Mildhybrid-Konzept für mehr Agilität bei Spurten und weniger Verbrauch.

Die rein elektrische Baureihe Enyaq bekommt demnächst Nachwuchs in Form einer Version mit Schrägheck. 

Note eins für den Kompakt-SUV-Bestseller: Der Mazda CX-5 hat den 100.000-Kilometer-Dauertest der Fachzeitschrift „AUTO BILD“ mit Bravour bestanden. 

Der Tradition folgend, besonders sportliche Kompaktmodelle zu fertigen, präsentierte BMW jüngst den für die Bayern neuen Maßstab in dieser Fahrzeugklasse, das neue 2er Coupé. von Gerolf Ermisch

Bei Alfa Romeo haben sportliche Limousinen eine lange Tradition, die italienische Marke erfand bereits 1950 mit dem Modell 1900 diese Gattung als erster. Der legendäre „Millenove“ und die Nachfolger unterstrichen den Fahrspaß-Anspruch immer wieder mit Raffinesse.  von Achim Stahn (alle Fotos: Edda Stahn)

Die Modellbezeichnung heißt exakt P 400e PHEV, Benziner und E-Motor leisten zusammen 404 PS und 640 Newtonmetern Drehmoment.

Die Kraft der vier Räder wird natürlich im schwierigen Gelände gebraucht, dort geht es nur mit Allrad sicher weiter. Früher wurden beide Achsen nur starr verbunden, inzwischen bieten Elektroniksysteme automatisch geregelte Kraftverteilung. von Achim Stahn