Audis Mittelklasse-SUV Q3 ist in zwei Aufbauarten zu haben, als Lademeister mit viel Stauraum und als eher sportlich auftretender „Sportback“. Letzteren fuhren wir als e-hybrid vierzehn Tage durch den Alltagsverkehr und auf längeren Strecken.        von Gerolf Ermisch

Unter der Haube steckt prinzipiell das gleiche Motorprogramm wie beim Q3. Allerdings kommt hier als erster Audi ein neuartiger 1,5-Liter-TFSI-Benziner (150 PS) im Q3 35 TFSI dazu. Dort stellt im Rahmen einer 48-Volt-Hybridisierung der Riemen-Starter-Generator mit Boost-Funktion beim Start und niedrigem Tempo bis zu zehn Sekunden lang zwölf PS und 50 Nm Drehmoment zusätzlich bereit.

Mit 4,5 Metern etwas länger als der Q3, aber auch etwas flacher. Gibt’s als Benziner (150 + 230 PS) und Diesel (150 + 190 PS), die beiden jeweils stärksten auch mit Allrad. Laderaum: 510 - 1.400 Liter.