Die vierte Modellgeneration gibt es als Diesel und mit zwei Hybridvarianten. Topmotorisierung ist ein Plug-in-Hybrid-Benziner mit 265 PS und bis zu 68 Kilometern elektrischer Reichweite.  von Achim Stahn

Kia will mit der nunmehr vierten Generation des Sorento die weltweit weiter stark gefragte Klasse der SUV noch stärker als bisher aufmischen. Der Auftritt zeigt, alle Ampeln stehen dafür auf Grün. Auch die neue Plug-in-Hybrid-Variante gehört dazu. von Achim Stahn

Wir haben in dieser Woche das komplette neue Programm der koreanischen Marke gefahren. Mehr dazu an dieser Stelle in den kommenden Tagen.

Die Basisversion kostet abzüglich der Förderprämie statt 53.490 nur noch 47.859 Euro. Damit bewegt sich das E-Modell auf dem Niveau der Dieselvariante. Die kostet als Sorento Vision 2.2 CRDi mit Allradantrieb knapp 47.300 Euro.

In der kommenden, vierten Modellgeneration bietet Kia sein SUV-Flaggschiff Sorento erstmals mit Stecker an. Die kommt Anfang 2021 auf den Markt. Jetzt hat der Hersteller Details zur künftigen Plug-in-Hybrid-Version des beliebten SUV bekanntgegeben.  von Achim Stahn

Ein neuentwickeltes „Terrain-Mode“-System verhilft den AWD-Versionen auf rutschigem Untergrund zu noch besserer Traktion, mehr Stabilität und höherer Fahrzeugkontrolle.  von Achim Stahn

In Hwasung rollen die ersten Fahrzeuge seit ein paar Tagen vom Band, gemeinsam mit den Diesel- und Benzin-Varianten. Der Sorento Hybrid wird im Herbst bei uns gemeinsam mit einem Diesel eingeführt. Zum Jahresende folgt noch eine Plug-in-Hybrid Variante. von Achim Stahn

Der neue Sorento ist künftig auch mit Hybrid- und Plug-in-Hybridantrieb erhältlich. Und als erster Kia in Europa wird er dem jeweiligen Wagenlenker direkten Einblick in die toten Winkel links und rechts hinter dem Fahrzeug geben.

Die vierte Generation rollt mit neuem Außen- und Innendesign vom Band, ermöglicht durch eine neue Plattform. Die größere Karosserie macht ihn zu einem der geräumigsten und variabelsten SUV mit drei Sitzreihen (dritte Reihe optional).