Eine neue Studie des Bundesumweltamtes liefert scheinbar Argumente für ein Tempolimit auf Autobahnen, doch ein anerkannter Experte hält das für ein Gefälligkeitsgutachten (also Fake-News). Auch Bild schreibt dazu auf seinem Online-Portal: Bestellten die Grünen eine Studie zum Tempolimit?

Ideologie findet sich überall. Nicht nur bei den dauerhaft wiederkehrenden Forderungen nach einem generellen Tempolimit auf Autobahnen („ Wir verbieten Dir ...”) , auch auf den Straßen in den Städten („ Wir verbieten Dir ...”) .        von Holger Osterhuus

Die Linksfraktion ist im Verkehrsausschuss mit ihrer Forderung nach Einführung eines allgemeinen Tempolimits von 130 Kilometern pro Stunde auf Deutschlands Autobahnen gescheitert am 19.10.2022 . Man höre und staune: Der Ausschuss lehnte den entsprechenden Antrag (20/1914) mit den Stimmen aller (!) anderen Fraktionen ab.

Der Automanager arbeitet bei einer Rekordzahlen schreitenden Marke, die auch durch die Töchter Lamborghini und Bentley nicht gerade für wenig PS und Tempo 130 Richtgeschwindigkeit bekannt ist. Auch nicht im Motorsport. Demnächst wird Audi sogar in der Formel 1 aktiv mit dabei sein, mit 300 km/h über die Rennpisten dieser Welt brausen. Da wundert es schon, wie dieser höchste Mitarbeiter der Audianer_innen (ja, so schreiben die sich wirklich!) jetzt ebenfalls das Thema böse Autos aufgreift.             von Achim Stahn

Heute wichtiger denn je ist, sich gegen jede weitere politische und andersweitige schikanöse Bevormundung auch beim Autofahren zu wehren. Jeder für sich sollte seine Meinung dazu klar und auch gemeinsam mit anderen hörbar verkünden.

Denn die mögen Autos nicht. Doch der PHEV ist ein echter Zauberer. Der hat gleich zwei Antriebsquellen an Bord. Auf langer Strecke bringt der Verbrenner seine Passagiere sicher und zügig (!) ans Ziel, in der Stadt übernimmt der E-Motor den Job. Zu bezahlbaren Preisen.          von Achim Stahn

Das Thema Tempolimit wird immer wieder hervorgekramt um Stimmung zu machen. Grüne, Linke und SPD sprechen sich klar dafür aus, wollen dies auch so schnell wie möglich umsetzen, wenn sie nach der Bundestagswahl in eine Regierung kommen. 

Solche Fotos und Mails bekommen wir immer öfters, endlich merken die Autofahrer was da für Bösewichte mit netter Miene am Werke sind.

Das Poster hatte uns bereits 2019 die Initiative „Kein Dieselverbot in Deutschland“ geschickt. 2021 ist es aktueller denn je, hält allen Angesprochenen den Spiegel direkt vor die Augen.

Mit schnellerer Bautätigkeit wäre unserer Umwelt besser geholfen. Doch darüber reden so genannte „Umwelt-Aktivisten“ natürlich nicht. Um unsere Umwelt geht es ihnen gar nicht, sie wollen ein neues System der Verbote und den Verbot von Autos.

Da wird von Unweltschutz mit ernster Miene vor den Kameras geredet, doch in Wahrheit stecken ganz andere Interessen dahinter. Im Februar 219 hatten wir schon darüber berichtet, laut Recherche der Autozeitung auch beim Umweltbundesamt, liegen die CO2-Einsparungen mit Tempolimit 120 bei gerade einmal mickrigen 0,3 Prozent.

Das ist die Frau, die uns tüchtig das Geld aus den Taschen ziehen will, Pendlern, beim Tanken und, und, und. Natürlich fährt Umweltministerin Svenja Schulze (SPD) vorbildlich mit dem Rad zur Arbeit. Den Luxusklasse BMW 740d schaut sie sich nur an ...

Na klar, auf den ersten Blick klingt es logisch, dass weniger Tempo weniger Umweltbelastung und Verkehrstote mit sich bringt. Doch bei genauer Betrachtung der statistischen Zahlen stellt jeder schnell fest: das stimmt nicht, wer das behauptet, der lügt im eigenen Interesse.

Lachen sorgt für gute Laune, manche glauben sogar, es hält gesund ... Allerdings muss ich zugeben: das Lachen hat hier schon ein wenig verzögert eingesetzt ...  jedenfalls bei mir ...

Gute Nachricht für die Befürworter einer freien Mobilität: Bei der gestrigen Anhörung im Petitionsausschuss des Deutschen Bundestages wurde das von der Evangelischen Kirche Mitteldeutschland geforderte Tempolimit auf deutschen Autobahnen mehrheitlich abgelehnt. Mit insgesamt knapp 200.000 Unterstützern (die Kirche hatte nur rund 66.000 Unterschriften) hat der Auto-mobilclub mit Abstand die größte Gemeinschaft gegen die Einführung einer generellen Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen hinter sich. Im März hatte die Evangelische Kirche eine Petition für ein allgemeines Tempolimit von 130 km/h gestartet und insgesamt 66.000 Unterschriften gesammelt. Unter anderem wird diese auch von den Grünen im Bundestag unterstützt. Die gestrige Anhörung im Petitionsausschuss war eine erste Vorentscheidung: Grüne, Linke und SPD favorisierten die Petition. CDU/CSU, FDP und AfD äu-ßerten jedoch Zweifel. Die Bundesregierung hält ein Tempolimit weder im Hinblick auf den Klimaschutz noch als Beitra...

Die Redakteure der Autozeitung haben alle nur möglichen Fakten gesammelt. Sie füllen mehrere Seiten, die Befürworter eines Tempolimits ganz schön nackt aussehen lassen. So, wie diese beiden Grafiken.