Statt Sonderserie nun Normalprogramm: Der R8 V10 mit Heckantrieb (540 PS) bekommt auch einen rassigeren Außenauftritt plus alle Neuerungen der quattro-Modelle. Parallel dazu startet der seriennahe, ebenfalls heckangetriebene, Rennwagen R8 LMS GT4 beim Design und fahrdynamisch spürbar optimiert durch. Privatfahrern bietet er künftig noch feinfühligere Abstimmungsmöglichkeiten. von Achim Stahn