Das Elektro-SUV mobilisiert dann in der leistungsstärksten Variante 619 PS und ein maximales Drehmoment von unglaublichen 1100 Newtonmetern im „Sport“-Modus und bei aktivierter Launch Control. von Achim Stahn
Das neue Technologie-Flaggschiff von BMW soll lokal emissionsfreie Fahrfreude, agile Sportlichkeit und überzeugende Reichweite mit einer konsequent an Nachhaltigkeit orientierten Charakteristik kombinieren. Wir haben uns den Stromer schon mal näher angeschaut. von Gerolf Ermisch
Mit 4,95 Meter Länge und knapp zwei Meter Breite zeigt sich das Elektro-SUV von einer imposanten Seite. Auch von vorne. Los geht es hier ab 77.300 Euro.
Beschämend zu sehen, wie hier alle wichtigen und großen Automarken ihre Fahrzeuge auf großzüg dimensionierten Messeständen zeigen, während im „Autoland“ Deutschland auf der so genannten IAA Mobility vor zwei Wochen nur wenige und zudem abgespeckt auf der Messe waren. Da scheinen sich einige zu schämen, dass sie Autos bauen. von Achim Stahn
Mit dieser Limousine lässt BMW eine zweite Elektro-Variante vom Band im Stammwerk München rollen, parallel zum neuen SUV iX. Zuerst stehen zwei Versionen mit unterschiedlichen Leistungsstärken und Reichweiten im November am Start. von HaJo Rummel
Natürlich dürfen dort vom 19. bis zum 28. April auch Leute rein, denn Corona haben die Chinesen offiziell abgeschafft. Besucher können die neuen Modelle ansehen, sich reinsetzen und fotografieren. All das ist in Europa und bei uns in Deutschland schon seit einem Jahr strengstens verboten. Ups, was können die in China besser als Merkel, Spahn und Co? von Achim Stahn
Diese nagelneue Modellreihe verknüpft innovatives Design und modernen Luxus mit den jüngsten Generationen der Bereiche automatisiertes Fahren, Bedienung, Vernetzung und digitale Services. von Achim Stahn
Zur Reduzierung lokaler Schadstoff- und Lärmemissionen sind Elektroautos eine gute Möglichkeit. Damit die auch fahren können, braucht es an allererster Stelle Ladepunkte für die Versorgung daheim und am Arbeitsplatz. Das soll in Zukunft stärker gefördert werden.
Gut ein Jahr vor der Markteinführung zum Ende des kommenden Jahres gibt es einen ersten Blick auf den künftigen iX. Aktuell durchläuft er noch etliche Phasen der Serienentwicklung. An der Optik wird sich wohl nichts ändern. von Achim Stahn