Wir haben uns durch das Neuheiten-Angebot in den hiesigen Buchhandlungen zum Thema Fahrzeuge auf zwei und vier Rädern gekämpft, stellen hier ein lesenswertes Exemplar kurz vor.               von Achim Stahn

Neben Design und Fahrspaß wird die Marke Alfa Romeo auch mit klangvollen Modell- und Ausstattungsbezeichnungen in Verbindung gebracht. Daran ändert sich nichts, wenn die Sportlimousine Giulia (ab 54250 Euro) und das SUV Stelvio (ab 57650 Euro) jetzt im Detail etwas nachgeschärft werden.                von Gerolf Ermisch

Die italienische Polizei und Alfa Romeo, das ist eine lange Geschichte voll gefüllt mit Giulias. Auch heute ist das nicht anders.

Das es so ein Fahrzeug gibt, wissen selbst ausgewiesene Alfa-Fans oftmals nicht. Kein Wunder, denn bereits in den 60er Jahren war die nur knapp 1.000 Mal gebaute offene Giulia GTC eine echte Rarität.

Bei Alfa Romeo haben sportliche Limousinen eine lange Tradition, die italienische Marke erfand bereits 1950 mit dem Modell 1900 diese Gattung als erster. Der legendäre „Millenove“ und die Nachfolger unterstrichen den Fahrspaß-Anspruch immer wieder mit Raffinesse.  von Achim Stahn (alle Fotos: Edda Stahn)

Wie das SUV Stelvio rollen auch die Limousine und deren Power-Variante mit einigen Veränderungen im Detail in das neue Modelljahr 2021. von HaJo Rummel

Jeder dritte Neuwagen rollt in Grau/Silber vom Band, seit dem Jahr 2000 die Spitzenposition aller Autofarben. Das stellt eine aktuelle Statistik vom Verband der Automobilindustrie (VDA) fest.

Das 510 PS starke V6-Topmodell bekommt jetzt zusammen mit dem Brudermodell Giulia eine feine technische Überarbeitung auch bei den Assistenzsystemen und der Vernetzung.

Alfa Romeo schickt seine Modellreihe deutlich aufgewertet in Sachen Optik und Ausstattung ins neue Modelljahr – weitere raffinierte Assistenzsysteme gehören auch dazu. von Achim Stahn

Das ist bella Italia vom Feinsten, einfach nur schön anzuschauen. Der GTAm packt die 100er Marke in gerade einmal 3,6 Sekunden. Nur 500 werden gebaut.

Gut zu erkennen ist der Modelljahrgang 2020 am dunkel glänzenden Finish von V-Kühlergrill plus Außenspiegeln, an neu gestalteten LED-Rücklichtern mit abgedunkelten Gläsern, und neu gestalteten 21-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Die Variante GTA feiert auf dem Genfer Autosalon ihre Weltpremiere. Die Motorleistung liegt bei satten 620 PS. Der auf einem Ferrari-Triebwerk basierende Motor soll rund 600 Nm Drehmoment haben.

In Göttingen sieht man neue Alfas ab und an im Autohaus Perriello, doch bald dürfen wir uns auch auf ein eigenes Autohaus freuen ...

Beim Facelift zum Modelljahr 2020 liegt der Schwerpunkt diesmal nicht bei der Optik sondern beim Infotainmentsystem und einem Plus an Sicherheit durch neue Assistenten.

Der Werbespot kommt aus Israel und heißt „Alfa Romeo Giulia - Last chance to drive“. Echt lustig.

Zum Modelljahr 2019 wurden Giulia und Stelvio um die Ausstattungsvarianten Lusso, Business, B-Tech und Ti ergänzt, die Motorenpalette erfüllt Euro 6D-Temp angepasst. Im kommenden Jahr geht es mit dem nächsten (kleinen) Schritt weiter.

Gegen diesen Italiener sieht jeder AMG alt aus. Das neue Power-System (350 PS) wird nicht nur in der Königsklasse des Motorsports eingesetzt, auch der sensationelle LaFerrari wird damit befeuert.

Es gibt neue Motorisierungen, Ausstattungen und Modelllinien, auch zwei limitierte, sehr exklusiv-sportliche Editionen: NRing (nur 108 für Europa) und AR Racing (nur 10 für Europa) mit Details aus dem Rennsport, mehr PS und weniger Gewicht.

Die italienische Kultmarke überarbeitet zum Modelljahr 2019 das Angebot der beiden Baureihen Giulia und Stelvio mit interessanten Details und Ausstattungsvarianten.

In die neue Sai­son der Formel-1 startet das ehemalige Sauber-Formel 1-Team als Alfa Romeo Racing mit Antonio Giovinazzi und Kimi Räikkönen am Lenkrad. An diesem magischen Moment können Alfa-Fans mit exklusiv lackierten Sondermodellen teilhaben.