Neue Ideen für schwere Batteriegehäuse bei den E-Autos: leichter, effizienter, umweltfreundlicher
Mehr Ladeleistung, Reichweite und Klimafreundlichkeit soll dasVerbundprojekt COOLBat erreichen. Das Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik (IWU) entwickelt mit Partnern Batteriegehäuse der nächsten Generation für Elektrofahrzeuge.