Die Generation Nummer vier hat in allen Bereichen tüchtig zugelegt – auch bei den von Kunden geliebten „Simply Clever“-Ideen. Die sollen im Alltag den Umgang mit einem Skoda erleichtern und damit noch angenehmer machen. von Achim Stahn

Es war ein absoluter Kulturschock für die Szene, als vor zwei Jahren endgültig klar wurde, dass die legendäre Corvette von Chevrolet auf eine Mittelmotor-Plattform wechseln würde. Vom klassischen Frontmotor-Boliden mit langer Haube zum rennsportlichen Konzept mit zentral angeordneter Maschine: radikaler kann ein Konzeptwechsel nicht ausfallen.  von Jens Meiners

Die Neuauflage des SL spricht mit den Genen von AMG die sportliche Zielgruppe ebenso an wie auf höchsten Komfort ausgerichtete Kunden. Edle Materialien, akribische Verarbeitung und die Liebe zum Detail unterstreichen zusätzlich den hohen Luxusanspruch im Interieur. 

Für viele Singles und junge Familien ist er der Inbegriff eines idealen Fahrzeugs. Kompakt, sympathisch, genügsam, kostengünstig bei Anschaffung wie Unterhalt, obendrein sehr zweckmäßig im Alltag durch den flexibel nutzbaren Innenraum. Dieser Kombivan erfüllte die Wünsche vieler vom Start im Mai 1998. Nun rollt die dritte Generation komplett neu entwickelt einen deutlichen Schritt nach vorn. 

Mit Chris Sage war ich heute in der schönen Weinregion um den Main unterwegs im neuen Franzosen, der E-Klasse, 5er und A6 Konkurrenz machen will. Kann er auch, denn der Wagen ist individuell wie kein anderer. von Achim Stahn (Fotos: Dani Heyne)

Die beiden E-Maschinen leisten zusammen 299 PS, die Batterie (77 kWh netto) ist groß genug für eine alltagstaugliche Reichweite von bis zu 480 Kilometer. Die Auftragsbücher sind geöffnet, im Handel soll er im Sommer stehen. von Achim Stahn

Der Zweiliter-Turbomotor bringt seine Kraft über ein Acht-Gang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Straße. Und wie. DOptischer Auftritt und leistungsdaten dürften seine engsten Mitbewerber Mercedes-AMG GLA 35 und  VW T-Roc R aufhorchen lassen. von HaJo Rummel

Mit dem neuen Proace meldet sich Toyota gleich doppelt in der beliebten Welt kompakter mobiler Alltagspartner zurück: als Kastenwagen (bis 1,2 Tonnen Nutzlast) und Pkw-Version mit knapp fünf und 5,3 Meter Länge. Wir haben uns hier die Variante Proace Verso Electric angeschaut, ideal für Familien und den Personentransport. von Norbert Herzog

Kurz nach den ersten beiden großen Siegen des R8 LMS GT2 in Monza legt Audi Sport customer racing eine Kleinstserie des Rennwagens auf. Sechs charakterstarke Farben verwandeln die leistungsstärksten Modelle des R8 LMS in individuelle Sammlerexemplare, die natürlich auch auf Track Days und bei Wettbewerben wie Goodwood gefahren werden sollen.