Nicht nur die Autos verwandeln sich außen und innen im Laufe der Jahre, auch die passenden Schlüssel dazu legen entsprechend nach. 

Porsche AG konnte im ersten Quartal 2026, also von Januar bis Ende März, gerade einmal 60.991 Fahrzeuge an Kunden ausliefern. Im Vorjahr waren es im gleichen Zeitraum noch 71.470 Fahrzeuge. Das entspricht einem weltweiten Rückgang von 15 Prozent.      von Achim Stahn 

In den beiden ersten Monaten dieses Jahres verkaufte Porsche laut Branchen-Informationsdienst kfz-betrieb insgesamt 8.094 Fahrzeuge. Ein Plus von 43,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Allerdings war dieser imposante Wert einzig und allein den Fahrzeugen mit klassischem Verbrennermotor geschuldet. Wer hätte das noch vor einem Jahr gedacht ...

Bei Porsche läuft es auch in diesem Jahr richtig gut, weltweit wurde außer in China trotz herausforderndem Umfeld im Vergleich zu 2022 wieder einmal deutlich zugelegt. Am beliebtesten waren erneut die SUV. Sie füllen die Kassen bei dem Zuffenausener Sportwagenhersteller schon seit vielen Jahren tüchtig.       von Achim Stahn

Wir haben uns durch das Neuheiten-Angebot in den hiesigen Buchhandlungen zum Thema Fahrzeuge auf zwei und vier Rädern gekämpft, stellen hier ein lesenswertes Exemplar kurz vor.                   von Achim Stahn

Die dritte Generation des Luxus-SUV wurde durch weitreichende Maßnahmen in den Bereichen Antrieb, Fahrwerk, Design und Ausstattung grundlegend überarbeitet. Dadurch soll die Bandbreite zwischen On- und Offroad-Performance auf der einen und luxuriösem Alltagskomfort auf der anderen Seite noch ein Stückchen spürbar größer werden.            von Achim Stahn

Obwohl das einige anders sehen, der Cayenne hat Porsche das Leben gerettet. Die Marke aus Zuffenhausen zudem seit 2002 für Frauen viel interessanter gemacht, als es ein  911er jemals könnte. Trotz vieler Wiederstände und oft vor Selbstschaum triefender Medienkritik vor dem Start, setzte sich der damalige Porsche-Chef Wendelin Wiedeking durch.                     von Achim Stahn

Das mit dem Cayenne beschäftigte Team bei Porsche dachte bei der Konstruktion des neuen Flaggschiffs auch über alternative Karosserieformen zum klassischen Fünftürer nach.           von Achim Stahn

Zum Jahresbeginn war der Wagen am Polarkreis bei tiefem Frost unterwegs, jetzt ist die sonnige Riviera in Frankreich dran. Von dort kommen unsere stark getarnten Erlkönigfotos.     von Achim Stahn

Schon im Jahr 1988 stand mit dem Pro­totyp 989 das Ziel einer vier­türigen Reiselimousine kurz vor der offiziellen Pre­miere. Doch damals war eigentlich kein Geld für so ein ambi­tioniertes Projekt vorhanden, der Mut fehlte ebenfalls.                 von Achim Stahn

Bei Porsche läuft es richtig gut, weltweit wurde tüchtig zugelegt, 2021 rollten insgesamt 301.915 Fahrzeuge zu ihren Besitzern. Elf Prozent mehr als im Vorjahr. Das Oberklasse-SUV Cayenne verkaufte sich 83.071 Mal, deutlich besser als der 911 (38.464), der allerdings ebenfalls ein Rekordjahr hinlegte. von Achim Stahn

Vor gut 18 Jahren wurde der Porsche Cayenne erstmals der Öffentlichkeit präsentiert, genauer gesagt Ende September 2002 auf dem Pariser Autosalon. Während die deutschen Medien sich fürchterlich aufregten, dass Porsche ein viertüriges Allrad-SUV baut (damals hieß das noch sportlicher Geländewagen), standen die Käufer weltweit Schlange.  von Achim Stahn

Damit spurtet das eindrucksvolle SUV in 4,5 Sekunden auf 100 und ebenso stürmisch weiter bis 270 km/h. Das Vergnügen lässt sich Porsche mit üppigen 114.087 Euro teuer bezahlen.

Diesmal geht es um außergewöhnliche Designskizzen aus dem Studio von Porsche. Verpackt in einer feinen Box und nur 250 Mal zusammengestellt. Erhältlich über die Buchläden in unserer Region. von Achim Stahn

Die Tuner von MTR Design haben sich ein neues Outfit für die Coupé-Variante des Porsche Cayenne ausgedacht. Wir zeigen die ersten Fotos vom Prototyp. Auch die Fotos dieser neuen Edition zeigen klar und deutlich, dass immer noch einiges mehr geht. Erneut eine erstklassige Arbeit von den Tuningprofis aus Moscow.

Die Fotos zeigen es klar und deutlich: hier geht noch viel mehr. A great job.

Zur Überprüfung holt der Sportwagenhersteller weltweit 1.738 Macan und Cayenne in die Werkstätten, die mit diesem Zubehörteil erstausgestattet wurden. 568 sind es in Deutschland.

Automobiler Luxus neu definiert. Spektakulärer Auftritt und spürbar anders durch die Welt exklusiver Sitzmöbe von ROLF BENZ. Zusammen entsteht ein emotionales und detailverliebtes Interieur - wegweisend im Design, in der Materialauswahl und im Sitzkomfort.   More aerodynamic, style and performance (640 hp) for the new Porsche Cayenne. Die vier Titanendrohre mit Kohlefaser-Ummantelung sind ein unmissverständliches Statement. Aerodynamikpaket und Leistungskit Im ersten Akt präsentiert TECHART das neuentwickelte Aerodynamikpaket für den aktuellen Cayenne.  Das Ergebnis wirkt elegant, dynamisch und strahlt die markentypische Performance von TECHART aus.  Der zweiteilige Frontspoiler lässt den Cayenne deutlich imposanter und tiefer erscheinen.  Zusammen mit der aus Kohlefaser gefertigten Aerohaube und den Lufteinlässen entsteht eine sportive und fließende Optik.  Um das gesamte Aerodynamikpaket abzurunden, wird das Heck durch eine kraf...

Rückblende IAA 2013: Mit der Eigenhausentwicklung Formula IV begann für TECHART eine neue Ära im Felgendesign. Die etablierte sich sehr schnell zu einem beliebten Veredelungselement für alle Porsche Modelle. Sowohl als Leichtmetall- als auch als Schmiederadsatz schmiegt sich das klare, aber zugleich detailreiche Fünfspeichen-Design den Linien jeder Karosserieform an.