Audi A1 Citycarver: der gut vier Meter lange Wagen mit SUV-Optik kommt bald zu den Händlern, bei uns erste Fotos
Etwas höher gelegt plus zahlreiche
neugestaltete Elemente erinnern an Audis Allroad-Modelle und die Geländewagen der Q-Serie. Denn einen
achteckigen Kühlergrill gibt es bei Audi sonst nur dort.
von Norbert Herzog
Unter dem Blech steckt bekannte A1-Technik.
Zum Marktstart stehen folgende Motoren bereit:
- Einliter-Dreizylinder mit 95 PS (ab 21.100 Euro)
- Einliter-Dreizylinder mit 116 PS (ab 23.300 Euro)
Turboaufladung, Direkteinspritzung und Partikelfilter sind Standard.
Je nach Motor und Wunsch übertragen Schaltgetriebe oder Siebengang S tronic die Kraft auf die Vorderräder.
Ist das Fahrdynamiksystem Audi drive select an Bord, hält die S tronic im efficiency-Modus eine Freilauffunktion bereit.
Ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 150 PS folgt etwas später.
Die innovative Zylinderabschaltung legt dort bei moderater Fahrweise zwei Zylinder still.
Dieselmotor oder Allradantrieb ... gibt es hier nicht.
Auch nicht den aktuell leistungsstärksten A1-Motor mit 200 PS.
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Verkehrsrecht und mehr
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von Norbert Herzog
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| Zum Marktstart legt Audi das Sondermodell „edition one“ mit 116 PS auf – in Pfeilgrau oder Pulsorange und mit 18 Zoll-Rädern. Scheinwerfer und Heckleuchten sind abgedunkelt, die exklusive Innenausstattung basiert auf der S line. Zu haben für 5.650 Euro Aufpreis. |
Unter dem Blech steckt bekannte A1-Technik.
Zum Marktstart stehen folgende Motoren bereit:
- Einliter-Dreizylinder mit 95 PS (ab 21.100 Euro)
- Einliter-Dreizylinder mit 116 PS (ab 23.300 Euro)
Turboaufladung, Direkteinspritzung und Partikelfilter sind Standard.
Je nach Motor und Wunsch übertragen Schaltgetriebe oder Siebengang S tronic die Kraft auf die Vorderräder.
Ist das Fahrdynamiksystem Audi drive select an Bord, hält die S tronic im efficiency-Modus eine Freilauffunktion bereit.
Ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 150 PS folgt etwas später.
Die innovative Zylinderabschaltung legt dort bei moderater Fahrweise zwei Zylinder still.
Dieselmotor oder Allradantrieb ... gibt es hier nicht.
Auch nicht den aktuell leistungsstärksten A1-Motor mit 200 PS.
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| Der Gepäckraum hat 335 Liter Volumen, mit umgeklappten Fondlehnen sind es 1.090 Liter bis zum Dach. |
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| Schon die Basisversion hat ein volldigitales Kombiinstrument samt hochauflösendem 10,25-Zoll-Display an Bord, das über ein Multifunktionslenkrad bedient wird. Das optionale virtual cockpit stellt viele weitere Funktionen bereit. Der Fahrer kann am Lenkrad zwischen mehreren Ansichten wechseln. |
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