Italienischer Klassiker aus dem Jahr 1972: De Tomaso Pantera
Der Sportwagen wurde in Jahren zwischen 1970 und 1993 gebaut. Er hatte eine bessere Gewichtsverteilung im Vergleich zu seinem Vorgänger Mangusta. Der Innenraum war viel geräumiger konstruiert und bot endlich mehr Stauraum für das Gepäck.
Die Karosserie war sehr selbsttragend und betont sportlich aufgezogen.
Rundungen blieben eher aus, der Pantera hatte ein keilförmiges Design.
Er war für die USA gedacht, der Vertrieb fand auch weitestgehend dort statt.
Den 5,8 Liter V8 gab es in diversen Leistungsstufen.
Ab 1971 waren es 310 und 280 PS.
Ab 1972 wurde die Leistung aufgrund neuer Abgasvorschriften auf 284 PS oder 266 PS gedrosselt.
1973 und 1974 gab es nur noch das Modell mit 266 PS.
In Europa war die Leistungsverteilung anders.
1970 hatte der 5,8 Liter V8 exakt 300 PS.
In den 1980er Jahren dann nur noch 269 PS.
Sondermodelle
Ab 1990 wurde der Pantera grundlegend überarbeitet.Das neuere Modell hieß nun De Tomaso Pantera GTSi.
Hatte Rundungen und einen breiteren Kotflügel.
Teilweise wurden die Blechteile der Vorgänger übernommen, aber neu in Form gebracht.
Direkt-Benzineinspritzung brachte den Motor auf 305 PS.
Vom GTSi wurden in drei Jahren nur 41 hergestellt.
Das Fahrzeug haben wir bei Beverly Hills Car Club in Los Angeles gesehen.
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