In der lobenswerten Tradition von Wilhelm Maybachs Bestreben  aus dem Besten das Allerbeste zu schaffen,  bewegt sich auch das 2019 gestartete Luxus-SUV durch die mobile Welt. Jetzt wurde es im Detail verbessert und aufgewertet, die Bestellbücher sind bereits offen.

Mit seiner Motorkraft und grandioser Fahrwerksabstimmung legt der soeben vorgestellte handgefertigte Sportwagen die Messlatte in dieser Baureihe ein Stück weiter hoch.     von Achim Stahn

Die S-Klasse braucht keine Markenbezeichnung, sie steht schon lange weltweit für eine begehrenswerte Limousine, die einem selbst und anderen zeigen soll  „ich hab es geschafft“.  Am 29. Januar 2026 ist es mal wieder soweit, wird im  Mercedes-Benz Museum in Stuttgart  die Weltpremiere der überarbeiteten aktuellen Generation (W223) zelebriert.           von Achim Stahn 

Der mächtige Vierliter-V8 bringt es im 4,7 Meter langen SL 680 Monogram Series mit Turboaufladung auf beachtliche 585 PS. Damit beschleunigt der Zweisitzer bei Bedarf in 4,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.        von Achim Stahn

Zu Beginn waren die Ferrari Modelle mit dem Label „XX“ ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken konzipiert. Mit dem SF90 XX Stradale zum ersten Mal ein Hybrid-Supersportwagen entwickelt, der die radikale Sportlichkeit eines GT-Rennwagens mit einer Straßenzulassung kombiniert.

Der schönste Oldtimer auf der gestern beendeten Autoshow Techno-Classica in Essen ist ein zweitüriger Fiat 8V aus dem Jahr 1953, gezeichnet von Luigi Fabio Rapi. Eines dieser Fahrzeuge gewann im gleichen Jahr in seiner Klasse die 24-Stunden von Le Mans. Am Steuer saßen Carlo Abarth und Guido Scagliarini.        von Achim Stahn 

Unter Sportwagen-Fahrern genießt die deutsche Automobil-Manufaktur Arden weltweit seit Jahrzehnten einen legendären Ruf. Nun gibt es Nachschlag. Und was für einen.

In der bei Mercedes-Benz „ manchmal verwirrenden Modell-Nomenklatur", die in der Regel, nicht immer nach dem Hubraum ausgerichtet ist, wurde damals das neue Coupé 280 SE 3.5 bezeichnet, um es von seinem Sechszylinder-Gegenstück zu unterscheiden.

Was Cadillac für General Motors ist, das ist Lincoln für Ford, die Speerspitze der Modellpalette, mit jedem erdenklichen Luxus seiner Zeit. 

In Dubai ist die Polizei schon seit vielem Jahren mit einer ganzen Armada echter Traumwagen unterwegs, von Ferrari, Bugatti und Maserati bis Porsche und Lamborghini.

Das neue Luxus-SUV aus Japan hat nicht nur den deutschen Maybach-GLS im Visier, es peilt auch den britischen Rolls-Royce Cullinan und andere Luxusmodelle selbstbewusst an.                   von Achim Stahn

In ihrer Welt steht die amerikanischen Modelle von RAM ganz weit oben. Früher fuhren die großen Pick-ups unter dem Label Dodge, 2009 wurde RAM als eigene Marke ausgegliedert. Sie steht für Stärke, Kraft und Leistungsfähigkeit, will das Normale ohne Kompromisse herausfordern, das Alltägliche übertreffen. Mit viel Platz, umfangreichem Komfort, Luxus und auffälligem Style.               von Achim Stahn

Sportliche Autos aus Italien werden seit jeher mit großvolumigen Motoren in Verbindung gebracht. Vor allem wenn sie Lamborghini, Ferrari und Maserati heißen.           von Achim Stahn

Der Doppelturbo-V8 im Aston Martin Valhalla sitzt mittig im Wagen. Der wird jetzt gerade fit für den Serienlauf gemacht. Natürlich in England auf dem GP-Kurs in Silverstone. Dort entstanden die Fotos mit Fernando Alonso und Lance Stroll am Steuer.                 von Achim Stahn

Der britische Sportwagen wird mit einem auf 150 Exemplare limitierten Sondermodell verabschiedet. Das gibt es als Cou­pé (174.820 Euro) und Ca­brio (180.585 Euro) jeweils mit 575 PS starkem V8-Kompres­sormotor. 

1974 hatten die Amerikaner dank der Kraftstoffkrise von 1973 und immer strengerer Anti-Smog-Gesetze das Muscle Car weitgehend aufgegeben. Einzig Pontiac ließ seinen fünf Meter langen Firebird weiterhin mit einem großen V8 vom Band rollen.

Eine Modellvariante des Ford Mustang entwickeln, die es mit den besten europäischen Sportwagen aufnehmen kann? Vor dieser Aufgabe standen 2021 eine Handvoll Mitarbeiter von Ford Performance im US-Bundesstaat Michigan. 

Hubraum ist angeblich durch nichts zu ersetzen. Doch gerade Ford ging gegen dieses Klischee vor, indem die V8-Ikone Mustang in der 6. Generation unter anderem einen Turbo-aufgeladenen 2,3-Liter-Vierzylinder mit 317 PS bekam. Zum Vergleich: Die gleiche Leistung lieferte im Vorgänger ein 4,6-Liter großer V8.

In den 1970er Jahre brachten die Ölkrise und soziale Unruhen Lamborghini dazu, einen neuen Fahrzeugtyp mit kleinerem Motor und damit deutlich sparsamerem Verbrauch herzustellen.

Ein Jeep war und ist immer etwas ganz besonderes, nicht nur dann, wenn es ein derart geräumiges Luxus-SUV wie der Grand Cherokee ist. Der steht jetzt ganz neu im Handel.         Text und Fotos von Gerolf Ermisch