Die Wiedergeburt einer amerikanischen Legende: Jeep Wagoneer und Jeep Grand Wagoneer kehren zurück

Am 11. März 2021 wurde der XXL-SUV aus den USA offiziell vorgestell. Sein Urahn trat 1962 etliche Jahre vor dem britischen Range Rover als sehr luxuriöser Geländewagen in der Oberklasse an. Sehr erfolgreich. Natürlich mit großem V8-Benziner und Ausstattung vom Feinsten.

von Achim Stahn

 

Irgendwann wurde er aus dem Programm genommen, doch jetzt ist er wieder da.

Und wie.

Gleich zwei Varianten werden angeboten: Wagoneer + 7-Sitzer Grand Wagoneer.

 

Im Grand Wagoneer arbeitet ein 6,4-Liter V8.

Mit 471 PS und 455 Nm Drehmoment.

Im Wagoneer sitzt ein 5,7-Liter V8.

Mit 392 PS und 404 Nm Drehmoment.

Die 'kleinere' Maschine unterstützt ein 48-Volt-Mildhybridsystem. 

In beiden V8 ist Zylinderabschaltung Serie.

Kraftübertragung: Achtgang-Automatik. 

 

In dieser Modellreihe setzt Jeep alles ein, was es so auf dem Markt gibt.

So sind in Serie oder optional 120 (!) Sicherheits-Features an Bord.

 

Eine Wuchtbrumme ist auch die Soundanlage.

Die stammt von McIntosh.

Ihre 1.375 Watt übertragen 23 (!) Lautsprecher.

Zusammen mit dem XL-Subwoofer gibt es so herrlichen 3D-Sound. 

Anhängelast in den USA 4,5 Tonnen für beide

Fotos Jeep Wagoneer

Sind alle hinteren Sitze umgelegt, hat der Wagoneer ein Ladevolumen von 3.300 Liter.

Selbst bei aufgestellter zweiter Sitzbank sind es noch 2.000 Liter.

 

Fotos Jeep Grand Wagoneer

Beide Modelle sind mit höhenverstellbarer Luftfederung erhältlich. 

Drei verschiedene Allradantrieb-Systeme stehen zur Wahl:

- Quadra-Trac I

- Quadra-Trac II

- Quadra-Drive II

Im Quadra Drive II sind Geländeuntersetzung und Hinterachs-Differentialbremse mit an Bord.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hier noch ein Film von der Weltpremiere am 11. März 2021:

 

 

 

 

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