SF90 Stradale mit 1.000 PS stärkster Ferrari aller Zeiten, bei uns viele Fotos plus Film
Nach Enzo (2002) und LaFerrari (2013) kommt aus Maranello nun ein weiterer, ganz spezieller Supersportwagen, der erste Plug-in-Hybrid des italienischen Automobilherstellers. Den 90. Geburtstag der Scuderia Ferrari will er auch noch ehren, wenngleich der schon ein paar Monate zurück liegt.
von HaJo Rummel
Der eingesetzte V8 ist zwar im Prinzip ein alter Bekannter, dennoch von einem anderen Stern.
Die Motorenbaureihe F154 arbeitet schon im 480 GTB und F8 Tributo.
Tüchtig weiterentwickelt für den SF90 Stradale sind es jetzt 780 PS.
Den V8 Biturbo (Heckantrieb) unterstützen hier gleich drei E-Maschinen:
- zwei an der Vorderachse
- einer zwischen V8 und Acht-Gang-Getriebe
Resultat: 1.000 PS Systemleistung + Allradantrieb
Technische Daten Ferrari SF90 Stradale
Motor: V8-Benziner Bi-Turbo
Hubraum: 3.990 ccm
Leistung: 780 PS (574 kW) bei 7500/min
Max. Drehmoment: 800 Nm
Getriebe: Achtgang-Doppelkupplung
Leistung der E-Motoren: 220 PS (163 kW)
Systemleistung: 1.000 PS (735 kW)
0 bis 100 km/h: 2,5 Sekunden
0 bis 200 km/h: 6,7 Sekunden
Topspeed: 340 km/h
elektrische Reichweite: 25 km
Hochvoltbatterie: 370 V, 8,5 kW/h
Länge: 4,71 Meter
Breite: 1,97 Meter
Höhe: 1,19 Meter
Radstand: 2,65 Meter
Leergewicht: 1.570 kg
Kofferraumvolumen: 74 Liter
Preis: ab 417.890 Euro
Hier noch ein kurzes Video vom Werk:
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Der eingesetzte V8 ist zwar im Prinzip ein alter Bekannter, dennoch von einem anderen Stern.
Die Motorenbaureihe F154 arbeitet schon im 480 GTB und F8 Tributo.
Tüchtig weiterentwickelt für den SF90 Stradale sind es jetzt 780 PS.
Den V8 Biturbo (Heckantrieb) unterstützen hier gleich drei E-Maschinen:
- zwei an der Vorderachse
- einer zwischen V8 und Acht-Gang-Getriebe
Resultat: 1.000 PS Systemleistung + Allradantrieb
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| Der Antriebsstrang kombiniert drei Elektromotoren mit dem stärksten Serien-V8 der Ferrari-Geschichte |
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| So wird gestartet: Bremse treten, dann auf den weiß leuchtenden Engine-Start-Stop-Schriftzug am unteren Lenkradkranz tippen |
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| Die Schieberegler auf der Mittelkonsole für die Anwahl der Getriebefunktionen (Automatik, manuell, Rückwärtsgang) und die Launch-Control erinnern optisch an eine offene Kulissenschaltung alter Ferraris |
Technische Daten Ferrari SF90 Stradale
Motor: V8-Benziner Bi-Turbo
Hubraum: 3.990 ccm
Leistung: 780 PS (574 kW) bei 7500/min
Max. Drehmoment: 800 Nm
Getriebe: Achtgang-Doppelkupplung
Leistung der E-Motoren: 220 PS (163 kW)
Systemleistung: 1.000 PS (735 kW)
0 bis 100 km/h: 2,5 Sekunden
0 bis 200 km/h: 6,7 Sekunden
Topspeed: 340 km/h
elektrische Reichweite: 25 km
Hochvoltbatterie: 370 V, 8,5 kW/h
Länge: 4,71 Meter
Breite: 1,97 Meter
Höhe: 1,19 Meter
Radstand: 2,65 Meter
Leergewicht: 1.570 kg
Kofferraumvolumen: 74 Liter
Preis: ab 417.890 Euro
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| Typisch Ferrari steht der SF90 Stradale auch noch sportlicher bereit ... |
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