Audis Mittelklasse-SUV Q3 ist in zwei Aufbauarten zu haben, als Lademeister mit viel Stauraum und als eher sportlich auftretender „Sportback“. Letzteren fuhren wir als e-hybrid vierzehn Tage durch den Alltagsverkehr und auf längeren Strecken.        von Gerolf Ermisch

Bei Peugeot spielt der 408 eine wichtige Rolle, denn die knapp 4,7 Meter lange Limousine mit Schrägheck steht in einer begehrten Ecke. Sie ist eigentlich ein so genannter Crossover, kombiniert etliche Merkmale unterschiedlicher Fahrzeugarten unter einem schicken Anzug.         von Achim Stahn

Mit ihm erweitert MG Motor sein Angebot in Deutschland um ein großes SUV. Das neue Flaggschiff richtet sich vor allem an Familien und Vielfahrer, die Wert auf Raumangebot, Komfort und elektrifizierten Antrieb legen. Los geht es hier ab 44.990 Euro.

Als erstes SUV startete der Outlander im Jahr 2013 als Pionier mit Plug-in-Hybrid Motorisierung. Auch deshalb und wegen vieler weiterer Vorzüge war er sehr beliebt. Wurde dennoch bei uns leider für einige Zeit vom Markt genommen. Jetzt ist er zurück.      von Gerolf Ermisch

Der Astra und sein Kombi-Bruder (der heißt hier Sports Tourer) sind europaweit Bestseller, beliebt bei den unterschiedlichsten Zielgruppen. Inzwischen rollten schon 14 Millionen vom Band, nimmt man den Vorgänger Kadett dazu sind es sogar 25 Millionen.         von Achim Stahn

Toyota war mit dem Prius Vorreiter bei der Elektrifizierung von Autos, wenngleich nicht jedem potenziellen Käufer das ange­botene Paket gefiel. Die nun­mehr fünfte Generation star­tete daher im Sommer 2023 als Plug-in-Hybrid mit deutlich mehr Leistung und sportlichem Sty­ling.     von Gerolf Ermisch 

Der in Neckarsulm gebaute Wagen rollt mit ausgeklügelter Hybrid-Technologie und reichlich sportlichen Genen vom Band. Die zeigt er unmissverständlich auf kurvenreichen Strecken und Autobahnen, rein elektrisch Fahren in der Stadt kann er rund 80 Kilometer weit auch.      von Achim Stahn

Die Zahlen sprechen für sich, das Modellangebot kommt gut an. Allein 2024 und 2025 wurden zusammen mehr als 500.000 Neuwagen ausgeliefert. Los ging es in Europa im Jahr 2011 zunächst in Großbritannien, Deutschland folgte deutlich später, erst 2021. Inzwischen hat sich MG Motor bei uns als feste Größe etabliert.     von Achim Stahn 

Diesmal sind wir dem Range Rover gefahren. Genauer gesagt den stärksten Plug-in-Hybrid mit der Modellbezeichnung P550e. Das imposante Luxus-SUV mit 550 PS startet in der Preisliste  ab 169.600 Euro.      von Achim Stahn

Wer viel fährt, dabei Sportlichkeit wünscht und nicht auf das Geld achten muss, dem passt der Panamera (ab 116.400 Euro) ins Beuteschema. Da es seit der von uns gefahrenen 3. Generation keinen Diesel mehr gibt (der war dort lange ein Bestseller!), bietet sich Vielfahrern die Variante Plug-in-Hybrid an, sie heißt hier E-Hybrid, los geht es ab imposanten 130.400 Euro.     von Gerolf Ermisch   (Fotos: Isabel Ermisch)

Kompakte und vor allem für viele bezahlbare Elektroau­tos für den Einsatz in der Stadt und im urbanen Bereich sind sel­ten. Vor allem mit vier Sitz­plätzen. Das Laden für Be­woh­ner von Mietwohnun­gen ist eine andere schwie­ri­ge Fra­­ge, jedoch oft schon beim Arbeitgeber möglich.         von Achim Stahn

  Im e-Hybrid 4-Motion bringen es der 1,5 Liter Turbobenziner und zwei E-Motoren auf 245 PS Systemleistung. Der Akku (19,7 kWh) ermöglicht bis zu 95 Kilometer rein elektrisches Fahren.            von HaJo Rummel

Bei den Modellnamen lässt sich so mancher Hersteller etwas Neues einfallen, nicht selten rudert er dann mehr oder weniger schnell zurück. Wie das bei der Marke DS sein wird, wissen wir natürlich noch nicht. Lassen wir uns also überraschen.         von Achim Stahn 

Dieses imposant autretende SUV-Coupé will neben viel Platz im Innenraum auch mit viel Stauraum, erstklassiger Ausstattung und sieben verschiedenen Antrieben tüchtig punkten.         von Gerolf Ermisch

Kia erweiterte mit dem bereits angelaufenen Modelljahr 2025 sein Angebot an voll förderfähigen rein elektrisch angetriebenen Dienstwagen. Denn durch eine neue Einstiegsversion vom Flaggschiff EV9 und reduzierte Preise für den schnellen EV6 GT sind ab sofort alle vier Kia-Stromer zu Basis-Preisen von unter 70.000 Euro erhältlich.         von Achim Stahn

Dieses eindrucksvolle  SUV aus Schweden tritt in der zurzeit am härtesten umkämpften Mittelklasse an. Daher muss hier alles stimmen, möglichst besser als woanders sein. So bekommt auch das Modelljahr 2025 etliche Neuheiten und Detailverbesserungen mit auf den Weg.          von Achim Stahn (Text) und Edda Stahn (Fotos)

Da sind die Reifenhersteller gefragt, keine leichte Aufgabe, hier kommt es auf Wissen, Innovationen und Einsatz modernster Technik an. Pirelli ist da ganz weit vorn, der dort entwickelte Elect-Reifen ermöglicht Elektroautos bis zu 50 Kilometer mehr Reichweite im Vergleich zu herkömmlichen Reifen, spart auch noch bis zu 150 Euro pro Jahr.            von Achim Stahn

Ford trimmt den Transit Custom u auf Sport. In enger Zusammenarbeit mit M-Sport in England entstand die Sonderediton MS-RT mit adaptierten Fahrwerken und speziellem Finish. 

Auch aus optischen Gründen doch vor allem für niedrigere Verbrauchswerte legen die Automobilhersteller endlich ihren Fokus verstärkt auf diesen wichtigen Aspekt.             von Achim Stahn

Der gut fünf Meter lange Porsche Panamera (Executive: 5,2 Meter) startet jetzt ab 107.800 Euro in die dritte Modellgeneration. Gebaut wird sie weiterhin im Werk Leipzig, erste Auslieferungen sollen im März 2024 erfolgen.               von Achim Stahn