Die feine Citroën-Tochter DS präsentiert eine zweite Plug-in-Hybrid-Variante für den 7er Crossback
Die neue Variante mit dem Namenszusatz E-Tense 225 kombiniert je einen Benziner und Elektromotor, die bringen ihre Kraft gemeinsam auf die Vorderräder.
von Norbert Herzog
Ausstattung: DS-typisch sehr üppig und luxuriös
Dazu gehört auch ein außergewöhnlicher Schallschutz.
Wie in der Oberklasse mit Doppelverglasung vorne und hinten.
Gleiches gilt für die Federung, da müssen andere passen.
Technische Daten
Leistung Benziner: 180 PS
Leistung E-Motor: 110 PS
Systemleistung: 225 PS
Drehmoment (gesamt): 360 Nm
Getriebe: Achtgang-Automatik
Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch: 135 km/h
elektrische Normreichweite: bis 55 km (WLTP-Wert)
vergleichbarer Durchschnittsverbrauch: 1,4 bis 1,6 Liter (je nach Ausstattung)
Ladezeit laut Werk: 1 Stunde 45 Minuten (7,4-kW-Wallbox)
An einer normalen Haushaltssteckdose dauert es die ganze Nacht hindurch.
Preis: deutlich unter dem E-Tense 4x4 300
Dieser Allrad-SUV hat einen zweiten E-Motor an der Hinteraschse.
Und kostet mindestens 50.290 Euro.
Auf jeden Fall profitieren Käufer künftig von Elektro-Förderungen.
1. Umweltbonus
Der steigt für Plug-In-Hybride am 1. Juli von 4.500 auf 6.750 Euro.
2. nur halbe Dienstwagenbesteuerung
Verringerter Steuersatz: 0,5 % statt 1,0 % vom Bruttolistenpreis
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Verkehrsrecht etc.
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Interessantes senden an:
achim.stahn@interpress-ipr.de
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Ausstattung: DS-typisch sehr üppig und luxuriös
Dazu gehört auch ein außergewöhnlicher Schallschutz.
Wie in der Oberklasse mit Doppelverglasung vorne und hinten.
Gleiches gilt für die Federung, da müssen andere passen.
Technische Daten
Leistung Benziner: 180 PS
Leistung E-Motor: 110 PS
Systemleistung: 225 PS
Drehmoment (gesamt): 360 Nm
Getriebe: Achtgang-Automatik
Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch: 135 km/h
elektrische Normreichweite: bis 55 km (WLTP-Wert)
vergleichbarer Durchschnittsverbrauch: 1,4 bis 1,6 Liter (je nach Ausstattung)
Ladezeit laut Werk: 1 Stunde 45 Minuten (7,4-kW-Wallbox)
An einer normalen Haushaltssteckdose dauert es die ganze Nacht hindurch.
Preis: deutlich unter dem E-Tense 4x4 300
Dieser Allrad-SUV hat einen zweiten E-Motor an der Hinteraschse.
Und kostet mindestens 50.290 Euro.
Auf jeden Fall profitieren Käufer künftig von Elektro-Förderungen.
1. Umweltbonus
Der steigt für Plug-In-Hybride am 1. Juli von 4.500 auf 6.750 Euro.
2. nur halbe Dienstwagenbesteuerung
Verringerter Steuersatz: 0,5 % statt 1,0 % vom Bruttolistenpreis
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| Der Fahrer hat die Wahl zwischen 19- oder 20-Zoll-Leichtmetallrädern |
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| Zum edlen Auftritt gehören auch attraktive Farben und Innenausstattungen |
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| Immer mit an Bord: Achtgang-Automatikgetriebe |
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