Der neue VW Passat: wir waren auf der Weltpremiere und zeigen die ersten Fotos – auch Allrad- und E-Variante

Der Countdown läuft: Im Frühjahr wird der Passat die Produktionsschallmauer von 30 Millionen durchbrechen. Ist damit das weltweit erfolgreichste Mittelklasse-Modell. Neben dem Golf (35 Mio.) und dem legendären Käfer (21,5 Mio.) einer der drei meistverkauften Volkswagen aller Zeiten. Markteinführung der 8. Generation  ist im September, der Vorverkauf startet im Mai.

Ganz anders und doch ähnlich: VW Passat Variant 2019 und VW Passat Variant 1976.

Na klar, auch der neue Passat bleibt ein echter Passat, so wie ihn seine Käufer heiß und innig lieben. Jedenfalls optisch.
Doch darunter ist nichts mehr wie es einmal war, hier setzt VW modernste Technik für Telematik, Sicherheit und Komfort ein. Auch dem automatisierten Fahren kommt er immer näher.
Mehr hat kein anderer weltweit an Bord.
Die achte Generation setzt überall Bestwerte, hier gibt es alles, was es aktuell so gibt.


Neue Struktur der Ausstattungen
Der Business-Class-Bestseller kommt mit einer neuen Ausstattungsstruktur auf die Straße.
- Die Grundausstattung heißt schlicht und einfach „Passat“.
- Darüber angesiedelt ist die mittlere Ausstattung „Business“.
- Die Topausstattung trägt fortan die Bezeichnung „Elegance“.

- „Business“ und „Elegance“ sind mit einer „R-Line“-Individualisierung zu bestellen.
- Parallel dazu gibt es den Passat „Alltrack“ – ein Allrad-Allrounder mit Offroad-Fähigkeiten.
- Einen „GTE“ mit Plug-in-Hybrid ebenfalls (fährt rein elektrisch bis 55 km weit).

Weltneuheiten bei VW
- Neu: das kapazitive Lenkrad registriert die Berührung durch den Fahrer und bildet so eine interaktive Schnittstelle zu Systemen wie dem „Travel Assist“.
- Neu: der „Emergency Steering Assist“ erhöht bei Ausweichmanövern via Bremseingriff die Sicherheit.
- Neu: Die Nacht zum Tag machen  interaktive „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“.
Diese innovative Lichttechnologie war bislang nur für den aktuellen Touareg erhältlich.


Sondermodell zum Start: Passat R-Line Edition
Zur Markteinführung wird ein exklusives (2.000 Exemplare) Sondermodell aufgelegt:
der allradgetriebene Passat R-Line Edition in der Exklusivfarbe „Mondsteingrau“.
Serienmäßig an Bord: eine der zwei Topmotorisierungen (240 PS TDI oder 272 PS TSI)
und neue Assistenzsysteme wie „Travel Assist“.
Mit diesem IQ.DRIVE-System kann er teilautomatisiert mit jeder beliebigen Geschwindigkeit fahren (0 bis 210 km/h).


Alle Motoren mit Partikelfilter
Ein Highlight ist der neu entwickelte 2.0 TDI Evo – ein hocheffizienter Turbodiesel mit 150 PS.
Und 10 g/km weniger CO2 als der vergleichbare Motor im Vorgänger.
Der 2.0 TDI Evo ist Vorreiter einer neuen Dieselmotoren-Generation.
Die bereitstehenden drei Benziner (TSI) haben 150, 190 und 272 PS.
Drei weitere Diesel (TDI) stehen mit 120, 190 und 240 PS zur Wahl.
Alle erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-TEMP.

So sah alles einmal aus: der VW Passat Variant im Jahr 1976. Auch er war damals ein Bestseller.

Passat Variant Alltrack

Hier noch einige Fotos von der Weltpremiere in Hamburg

Der dänische HiFi-Spezialist Dynaudio hat ein 700 Watt starkes Soundsystem mit 12 Lautsprechern mit Raffinesse an den Innenraum des neuen Passat angepasst. Das Resultat: auf jedem Platz lässt sich die Musik wie in einem Konzertsaal genießen. Auf dem Foto demonstriert uns René Ronning von Dynaudio das aufwändige System. Klanggenuß vom Feinsten.

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