Nicht nur die Autos verwandeln sich außen und innen im Laufe der Jahre, auch die passenden Schlüssel dazu legen entsprechend nach. 

In allen wichtigen Regionen sind in den Auftragsbüchern mehr oder weniger drastische Rückgänge bei der Nachfrage zu sehen. Zwar lieferte Porsche in den ersten neun Monaten 2026 weltweit 178.532 Fahrzeuge an Kunden aus, doch im Vergleich zum Vorjahr (2025: 212.509) bedeutet diese Zahl ein Minus von 16 Prozent.            von Achim Stahn 

Porsche AG konnte im ersten Quartal 2026, also von Januar bis Ende März, gerade einmal 60.991 Fahrzeuge an Kunden ausliefern. Im Vorjahr waren es im gleichen Zeitraum noch 71.470 Fahrzeuge. Das entspricht einem weltweiten Rückgang von 15 Prozent.      von Achim Stahn 

Da sind die Reifenhersteller gefragt, keine leichte Aufgabe, hier kommt es auf Wissen, Innovationen und Einsatz modernster Technik an. Pirelli ist da ganz weit vorn, der dort entwickelte Elect-Reifen ermöglicht Elektroautos bis zu 50 Kilometer mehr Reichweite im Vergleich zu herkömmlichen Reifen, spart auch noch bis zu 150 Euro pro Jahr.            von Achim Stahn

In den beiden ersten Monaten dieses Jahres verkaufte Porsche laut Branchen-Informationsdienst kfz-betrieb insgesamt 8.094 Fahrzeuge. Ein Plus von 43,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Allerdings war dieser imposante Wert einzig und allein den Fahrzeugen mit klassischem Verbrennermotor geschuldet. Wer hätte das noch vor einem Jahr gedacht ...

Nicht umsonst hat der EV6, der erste Stromer des koreanischen Her­stellers Kia, kurz nach sei­nem Debüt bereits unzählige Preise ab­ge­sahnt: Er bietet Vorteile, die man bei manchem Mitbewer­ber vergeblich sucht.

Der auf dem Hyundai Ioniq 5 basierende und 4,68 Meter lange Kia EV6 bekommt zum Jahresende Nachwuchs. Nach den drei Versionen mit 170, 229 und 325 PS, startet das rein elektrische SUV mit feiner Coupé-Optik als deutlich stärkere allradangetriebene GT-Version.        von Achim Stahn

Der vollelektrische Sportkombi bietet im Fond erstaunlich viel Kopffreiheit, hinter der großen Heckklappe wartet ein bis zu 1.171 Liter großes Ladeabteil. von Achim Stahn

Wer sich anschauen will, was die Menschen interessiert, muss mit offenen Augen durch die Welt gehen, auch schon mal in die Ecken schauen. Die Experten von SaveOnEnergy.com haben dies beim Thema Elektroauto gemacht. 

Bei Audi ist der e-tron GT ein weiterer Meilenstein auf dem Weg in die batterieelektrische Zukunft. Allerdings in der Oberklasse, denn dort lassen sich neueste und noch sehr teure Innovationen am besten verkaufen. von Achim Stahn

In Zeiten von Corona ist leider vieles anders als es angebracht wäre. Das betrifft gerade auch die Präsentation eines derart stylischen Gran Turismo, der eigentlich hautnah erlebt werden muss. Auf jeden Fall ist er ein weiterer Meilenstein auf dem Weg in die batterieelektrische Zukunft der Marke mit den vier Ringen. von Achim Stahn

In der Chefetage wusste es keiner, nicht einmal annähernd kam irgendeiner an die heute vorliegenden Zahlen ran. Es gab Wetten und alle haben verloren. Warum: dieser Elektro-Porsche zieht die Käufer wie magisch an, die Zahl der Bestellungen war und ist enorm hoch. 2020 wurden knapp über 20.000 ausgeliefert. von Gerolf Ermisch

Geringer Rollwiderstand für mehr Reichweite, geringere Reifen-Fahrbahn-Geräusche für besten Komfort, sofortiger Grip, der die Leistung für schnelles Fortkommen sicher auf die Straße überträgt splus spezielle Struktur, die das Gewicht eines batteriebetriebenen Fahrzeugs trägt. Dies sind die Hauptmerkmale der Pirelli Elect Reifen. 

Möglich macht es das neue Angebot „Porsche Drive Rental“. Neben 911er und Co. können Interessierte in Stuttgart, Leipzig, Hamburg, Berlin und auf Sylt ab sofort auch den Elektrosportwagen Taycan mieten. Weitere Standorte folgen bis Jahresende.  von Achim Stahn

Mit der Modellpflege geht Porsche einige neue Funktionen an, vom noch bequemerem Laden bis farbiges Head-up-Display und sieben neuen Lackierungen.

Der immerhin bis zu 761 PS starke E-Power-Porsche baut einen enormen Grip auf, die Traktion ist auch Dank Allradantrieb phänomenal. Wo und wann auch immer.  von Achim Stahn

Nach dem Turbo (bis 680 PS und 850 Nm) plus Turbo S (bis 761 PS und 1.050 Nm) folgt nun die Einstiegsvariante Tyacan 4S. Ab 105.607 Euro geht es hier los. von Achim Stahn

Zum zweiten Mal in diesem Jahr werden Ergebnisse neuer Modelle gemeldet. Die Organisation führt Crash-Tests mit neuen Autotypen durch, bewertet danach und anhand verfügbarer Sicherheitssysteme deren Sicherheit mit bis zu fünf Sternen.

Der Elektro-Sportwagen aus Zuffenhausen sieht verführerisch aus ... und ist superschnell. Wenngleich die Bezeichnung Turbo S für ein E-Auto schon äußerst komisch ist ... Das passt ganz eindeutig nicht ans schöne Heck.

Auf den überall und auch bei uns schon öfters gezeigten Fotos sieht der Stromer gut aus, im realen Straßenbild jedoch deutlich besser. Versprochen, ich hatte schon das Vergnügen, allerdings mit dem Turbo.