Alfa Romeo legt jetzt tüchtig nach: Giulia und Stelvio werden elektronisch aufgewertet
Beim Facelift zum Modelljahr 2020 liegt der Schwerpunkt
diesmal nicht bei der Optik sondern beim Infotainmentsystem und einem Plus an Sicherheit durch neue
Assistenten.
Anlass zur Kritik gab in letzter Zeit immer öfters das Navigations- und Infotainmentsystem. Eigentlich tadellos, doch viele verlangen heute nach einem Touchscreen auch in ihrem Auto.
Sie wollen den Bildschirm im Wagen wie bei ihrem Smartphone bedienen.
Alfa hat verstanden, jetzt nachgelegt, auch beim Thema Vernetzung.
Auch der sieben Zoll große TFT-Bildschirm hinter dem neu gestalteten Lenkrad bekam Nachschlag.
Er ist per Knopfdruck ganz individuell konfigurierbar.
Die jeweils relevantesten Informationen werden so im zentralen Blickfeld gezeigt.
Das neu gestaltete grafische Layout ist flexibel:
- zeigt die Darstellung klassischer Rundinstrumente
- zeigt numerische Digitalanzeigen
- rückt die Funktion von Assistenzsystemen in den Mittelpunkt
Die reagiert mit einem aktiven Lenkeingriff.
Auch dann, wenn sich außerhalb des in den Außenspiegeln sichtbaren Bereichs ein anderer Wagen nähert und eine Kollision droht.
Wichtige Assistenten sind hier auch der aktive Totwinkel-Assistent und der Müdigkeitswarner.
Die Funktionen des Tempomaten wurden erweitert durch:
- aktive Abstandskontrolle zum Vorausfahrenden
- lesen von Temposchildern durch die Bordkamer und Anbpassen der Geschwindigkeit
Der Stau- und Autobahn-Assistent haltenbei starkem Verkehr mittig in der Fahrspur, regeln das Tempo auf Grundlage der aktuell vorliegenden Begrenzung.
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Verkehrsrecht etc.
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achim.stahn@interpress-ipr.de
Anlass zur Kritik gab in letzter Zeit immer öfters das Navigations- und Infotainmentsystem. Eigentlich tadellos, doch viele verlangen heute nach einem Touchscreen auch in ihrem Auto.
Sie wollen den Bildschirm im Wagen wie bei ihrem Smartphone bedienen.
Alfa hat verstanden, jetzt nachgelegt, auch beim Thema Vernetzung.
Auch der sieben Zoll große TFT-Bildschirm hinter dem neu gestalteten Lenkrad bekam Nachschlag.
Er ist per Knopfdruck ganz individuell konfigurierbar.
Die jeweils relevantesten Informationen werden so im zentralen Blickfeld gezeigt.
Das neu gestaltete grafische Layout ist flexibel:
- zeigt die Darstellung klassischer Rundinstrumente
- zeigt numerische Digitalanzeigen
- rückt die Funktion von Assistenzsystemen in den Mittelpunkt
Mehr Sicherheit
Zu den bisher verfügbaren Assistenzsystemen gesellt sich im neuen Modelljahr die Spurhalteautomatik.Die reagiert mit einem aktiven Lenkeingriff.
Auch dann, wenn sich außerhalb des in den Außenspiegeln sichtbaren Bereichs ein anderer Wagen nähert und eine Kollision droht.
Wichtige Assistenten sind hier auch der aktive Totwinkel-Assistent und der Müdigkeitswarner.
Die Funktionen des Tempomaten wurden erweitert durch:
- aktive Abstandskontrolle zum Vorausfahrenden
- lesen von Temposchildern durch die Bordkamer und Anbpassen der Geschwindigkeit
Der Stau- und Autobahn-Assistent haltenbei starkem Verkehr mittig in der Fahrspur, regeln das Tempo auf Grundlage der aktuell vorliegenden Begrenzung.
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| Für die Limousine Giulia wird es ab 2020 eine zusätzliche Ausstattung geben: „Veloce Ti“ |
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