Neuer Renault-Transporter Trafic E-Tech elektrisch: los geht es hier ab 41.900 Euro

Dieser Preis gilt mit der kleineren Batterie (60 kWh). Für den deutlich stärkeren Akku mit 81 kWh und damit deutlich mehr Reichweite, sind für den bis zu 204 PS (345 Nm) starken Franzosen mindestens 47.400 Euro fällig.
        von Achim Stahn

Wie so oft in der Mobilitäts-Welt, geht es leider zuerst mit den teureren Versionen los. 

Beim angeblich für alle Automobilhersteller so wichtigen Thema „Umweltschutz“ und damit Vermeidung des „lebensbedrohenden CO2“ entlarvt das schnell die wahren Hintergründe.
Auch leider hier bei Renault.

So werden die Bestellbücher für alle beiden Versionen mit der größeren Batterie bereits in den kommenden Wochen geöffnet, für die zwei Version mit der 60 kWh Batterie erst deutlich später im Frühjahr 2027.

Ordentliche Reichweite

Mit der kleineren Batterie soll der 4,87 bzw. 5,27 Meter lange Transporter unter idealen Bedingungen laut Werk bis zu 350 Kilometern laut vergleichbarem WLTP-Zyklus kommen.

Noch mehr Flexibilität im gewerblichen Alltagseinsatz bietet die Long Range Batterie (81 kWh), hier wird die Reichweite mit 470 Kilometern bewertet.

 

 

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