Turbo für Bau und Gewerbe: Opel Vivaro Pritsche ist jetzt mit einem kräftigen 2,2-Liter-Dieselmotor zu haben

Den Allrounder unter den leichten Nutzfahrzeugen von Opel gibt es als Kastenwagen, Doppelkabine und Plattform-Fahrgestell, er bietet die passenden Lösungen für die meisten gewerblichen Anforderungen großer wie kleiner Flotten.  

 

Jetzt wird weiter zugelegt, denn die Variante Pritsche rollt ab sofort erstmals in Kombination mit einem durchzugsstarken Turbodiesel vom Band. 

 

Mit 150 PS und einem maximalen Drehmoment von 370 Newtonmeter tritt das Triebwerk mit 2,2 Liter Hubraum überaus zugkräftig an. So geht es auch voll beladen erfreulich flott in Richtung Ziel. 

Die Kraft überträgt ein manuelles Schaltgetriebe mit sechs Gängen. 

 

 

 

Die Aufbauvariante ist der ideale Partner für städtische Bauhöfe, Gartenbaubetriebe sowie alle, die größeres Werkzeug auf einer offenen Ladefläche transportieren. 

So ermöglicht die von drei Seiten zugängliche Ladefläche die einfache Be- und Entladung unterschiedlichster Materialien.  

Der Vivaro arbeitet wie ein Transporter und fährt sich wie ein ganz normaler Pkw. 

Denn er will auch bei den Themen Komfort und Fahrassistenz punkten. 

 

Angeboten wird der Opel Vivaro als Plattform-Fahrgestell alternativ auch als rein elektrische Variante mit 136 PS starkem E-Motor (270 Nm).

Je nach Bedarf und Einsatzzweck stehen Antriebsbatterien mit 42 kWh und 69 kWh (jeweils nutzbare Kapazität) bereit.

Wer sich das neue Pritschen-Antriebs-Gespann live ansehen will, kann das auf der IAA Transporter 2026 in Hannover aktuell machen. Am gemeinsamen Stellantis Pro One-Stand C41 in Halle 13 präsentiert Opel noch bis zum 20. September neben der Vivaro Pritsche viele weitere Nutzfahrzeuge und Lösungen im Transportbereich. 

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