Neu bei Mercedes: elektrische C‑Klasse wird ab sofort mit dem C 300 4MATIC erweitert
Das zweite Modell dieser Stromer-Modellreihe mit Allradantrieb startet ab 52.900 Euro plus MwSt. für Geschäftskunden, ab 62.951 Euro geht es für Privatkunden los. Weitere Modelle mit Heckantrieb und verschiedenen Batterievarianten folgen später.
von Achim Stahn
Um die Verkaufszahlen anzukurbeln, wurden diverse Angebote für Leasing und Finanzierung aufgelegt,
Um die Verkaufszahlen anzukurbeln, wurden diverse Angebote für Leasing und Finanzierung aufgelegt,
Auf Privatkunden wartet beispielsweise eine monatliche Leasingrate ab 449 Euro.
Zu der gehören noch:
- Sonderleasingzahlung (20 % vom Kaufpreis)
- 36 Monate Laufzeit
- 45.000 Kilometer Gesamtlaufleistung
Die C‑Klasse gehört seit jeher zu den meistverkauften und beliebtesten Modellreihen von Mercedes‑Benz.
Sie gleicht Fahrbahnunebenheiten aus und passt die Dämpfung der jeweiligen Situation an.
Wer sie einmal kennengelernt hat möchte sie nicht missen: die ebenfalls optionale Hinterachslenkung.
Die C‑Klasse gehört seit jeher zu den meistverkauften und beliebtesten Modellreihen von Mercedes‑Benz.
Eine echte Erfolgsgeschichte, die von der neuen elektrischen C‑Klasse laut Meinung vieler unabhängiger Experten nicht in dem prognostizierten Umfang fortgeführt werden kann.
Vor allem weil Vielfahrer weiter auf Verbrenner setzen.
Ordentliche Reichweite
Der neue C 300 4MATIC elektrisch hat laut vergleichbarem WLTP-Zyklus eine Reichweite von bis zu 690 Kilometern.
Das ist eine ganze Menge, doch bei E-Modellen liegt der reale Alltagswert deutlich niedriger. Vor allem bei schneller Fahrt auf der Autobahn mit Tempo 130 und mehr.
Laut WLTP liegt der Energieverbrauch kombiniert je nach Ausstattung zwischen 14,1 und 17,8 kWh auf 100 Kilometer.
Das ist eine ganze Menge, doch bei E-Modellen liegt der reale Alltagswert deutlich niedriger. Vor allem bei schneller Fahrt auf der Autobahn mit Tempo 130 und mehr.
Laut WLTP liegt der Energieverbrauch kombiniert je nach Ausstattung zwischen 14,1 und 17,8 kWh auf 100 Kilometer.
Schnelle 800-Volt-Technologie
Positiv ist hier schnelles Befüllen der neuen Lithium-Ionen- Batterie (85 kWh).Dank 800-Volt-Technologie kann diese im Idealfall in 10 Minuten bis zu 290 Kilometer nachladen.
In der kalten Jahreszeit natürlich nicht.
Schnelles DC-Laden ist an 800-Volt-Säulen mit einer Leistung von bis zu 320 kW möglich.
Ein weiterer Pluspunkt ist das neue One-Box-Bremssystem. Es optimiert die Rückgewinnung von Bremsenergie und erhöht somit die Reichweite um ein paar Kilometer.
Schnelles DC-Laden ist an 800-Volt-Säulen mit einer Leistung von bis zu 320 kW möglich.
Ein weiterer Pluspunkt ist das neue One-Box-Bremssystem. Es optimiert die Rückgewinnung von Bremsenergie und erhöht somit die Reichweite um ein paar Kilometer.
Spritzig eingestellt
Mit einer Spitzenleistung von 360 PS und 800 Nm Drehmoment dauert im C 300 4MATIC elektrisch der Spurt aus dem Stand auf 100 km/h 4,5 Sekunden.
Pluspunkte beim Komfort
Für ein deutliches Plus an Komfort sorgt die optionale AIRMATIC Luftfederung.Sie gleicht Fahrbahnunebenheiten aus und passt die Dämpfung der jeweiligen Situation an.
Wer sie einmal kennengelernt hat möchte sie nicht missen: die ebenfalls optionale Hinterachslenkung.
Sie verkleinert den Wendekreis spürbar, bietet zudem bei höheren Geschwindigkeiten noch mehr Präzision und Stabilität.
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