Blick zurück in das Jahr 1969: der Subaru 360 in einem Werbefilm
Diesen Fahrzeug kennen sicher die wenigsten, doch der im Frühjahr 1958 vorgestellte Subaru 360 hat Maximales geleistet und die Automobilmarke Subaru weltweit bekannt gemacht.
Der erste in Großserie gebaute Subaru traf die Japaner mitten ins Herz, machte er doch endlich den Traum vom eigenen Auto auch für Durchschnittsverdiener zur bezahlbaren Realität.
Mehr noch, das technische Konzept des kleinen Zweitürers war so wegweisend, dass er als einziger seiner Klasse zwölf Jahre in Produktion blieb (1958 bis 1971) und sogar amerikanische Highways eroberte.
Kei-Car-Klasse
Tatsächlich war der 5. März 1958 ein Tag, der in Japan Industriegeschichte geschrieben hat.An jenem Tag enthüllte Fuji Heavy Industries (FHI), der damalige Mutterkonzern von Subaru, in Tokio den viersitzigen Subaru 360 mit 16 PS Motorleistung.
Das erste in großen Mengen gebaute Familienfahrzeug der neuen Kei-Car-Klasse.
Das von der Politik steuerlich geforderte Kleinstauto-Segment sollte damals die Motorisierung der Bevölkerung beschleunigen.
Die Eckdaten: bis zu 360 cm³ Hubraum, maximal drei Meter Länge und 1,30 Meter Breite,
Zu einem wahren Hype um diese ersten erschwinglichen Automobile führte der Verzicht vieler Städte auf den sonst üblichen Nachweis eines privaten Parkplatzes.
Zwar war der Subaru 360 nicht das allererste Kei-Car, aber er war Vorreiter in der Massenfertigung und füllte so die Rolle eines japanischen Volksautos aus.
Hier ist ein Werbespot zum Subaru 360 aus dem Jahr 1969 zu sehen:
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