Neuer Ford Elektrotransporter Transit City geht an den Start

Das jüngste Mitglied der Transit-Familie wurde speziell für den Einsatz in Städten und urbanen Bereichen entwickelt. 

Dafür bietet er eine ganze Menge Pluspunkte:

- über 3 Meter Ladelänge

- bis zu 8 Kubikmeter Stauraum 

- zulässige Nutzlast von bis zu 1,275 Tonnen

Den E-Motor (150 PS) speist eine für den Einsatzzweck ordentlich dimensionierte Lithium-Eisenphosphat-Batterie (56 kWh). 

Damit soll der Transit City laut WLTP-Zyklus eine Reichweite von 254 Kilometern ermöglichen.

Im Stadtzyklus, dem Hauptanwendungsbereich, solles es bis zu 381 Kilometer sein. 

An der Schnellladesäule ist der Akku in rund 33 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen. 

Die Serienausstattung.

Sie umfasst unter anderem:

- Park-Pilot-System vorne und hinten

-  Rückfahrkamera

- Verkehrsschild-Erkennung

- One-Pedal-Drive 

- Diebstahl-Alarmanlage

Bei dem Kastenwagen besteht die Wahl zwischen zwei Längen und Höhen:

Die L1/H1-Variante ist 4,99 Meter lang, 1,99 Meter hoch und hat einen Radstand von 3,06 Metern. 

Die L2/H2-Version ist 30 Zentimeter länger und 29,4 Zentimeter höher, bei einem ebenfalls 30 Zentimeter längeren Radstand. 

Einzelkabine mit Fahrgestell

Erstmals bietet Ford Pro mit dem Transit City auch eine Einzelkabine-Version mit Fahrgestell, die sich als Basisfahrzeug für Gewerbekunden aus allen Branchen eignet. 

Die individuellen Lösungen setzen 39 zertifizierte Um- und Aufbaupartner in Deutschland um. 

Mit Pritsche oder Koffer-Aufbau ist der Transit auch direkt bei den Ford-Händlern bestellbar.

Die Preise 

Sie starten bei 35.990 Euro netto (42.828,10 Euro brutto) und einer monatlichen Leasing-Rate ab 309 netto (368 Euro brutto).

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