Früher Fourgonnette, heute Advance: Renault bringt den rein elektrischen R4 als kleinen Lieferwagen

Als Transporter mit N1-Zulassung hat der Franzose statt Rücksitzbank eine ordentlich große Ladefläche mit einem Gitter als Ladungssicherungssystem und praktischen Verzurrhaken. 

 

Bei einer Laderaumlänge von 1,20 Metern steigt das Ladevolumen auf 1.045 Liter – inklusive 55 Liter fassendem Fach im Boden, in dem auch das Ladekabel aufbewahrt werden kann. 

Die Nutzlast beträgt bis zu 375 Kilogramm. 

 

 

Für den deutschen Markt beinhaltet die Serienausstattung auch eine Anti-Rutsch-Matte. 

Die hinteren Seitenfenster bleiben erhalten. 

Dieser Transporter-R4 ist mit einem ordentlich starken Elektromotor (150 PS) bestückt. Das gilt ebenfalls für die Batterie (52 kWh), die eine vergleichbare Reichweite laut WLTP-Zyklus von bis zu 409 Kilometern ermöglichen soll.

Für den Alltag ist der Wagen also fit. 

Preis (netto):  26.790 Euro

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