Buch-Tipp Nr. 272 für alle Fans unbeschränkter Mobilität, diesmal geht es um die SL Baureihe R129

Wir kämpften uns wieder einmal durch das Neuheiten-Angebot zum Thema Fahrzeuge auf zwei und vier Rädern, stellen hier ein weiteres lesenswertes Exemplar kurz vor.              

               von Achim Stahn

 

Die SL-Baureihe R129 löste den R107 ab, rollte von 1989 an bis zum 2. Juli 2001 im Werk Bremen vom Band. In den 12 Jahren wurden dort insgesamt 204.940 produziert und an Liebhaber weltweit ausgeliefert. 

 

Diese Baureihe gilt heute als Legende mit Kultstatus, reiht sich somit nahtlos in die Tradition der großen Roadster von Mercedes-Benz aus den Vorjahren ein.  

 

Ihre Weltpremiere feierte der R129 auf dem Genfer Automobil-Salon im März 1989 als 300 SL (190 PS) und 300 SL-24 (230 PS) mit Sechszylinder-Motoren sowie 500 SL mit Fünfliter-V8-Vierventilmotor (326 PS). 

Kurz danach fing schon im gleichen Monat die Serienfertigung an. 

Jedoch nicht wie die Vorgänger in Sindelfingen, jetzt war jetzt das Werk in Bremen dran. 

 

Ab Oktober 1992 gab es eine neue Topversion, der 600 SL hatte einen rund 400 PS starken Zwölfzylinder unter seiner Motorhaube.

 

Der Roadster war nicht nur zeitlos schön vom Team rund um Bruno Sacco gezeichnet, er brachte auch etliche Technik erstmals in ein Fahrzeug. 

Zum Beispiel den „automatischen Überrollbügel“. 

Im Falle eines Überschlags klappte der in 0,3 Sekunden aus.  

 

Eine weitere Innovation war das so genannte „Windschott”. 

Mit wenigen Handgriffen am Überrollbügel befestigt, erhöhte das eingerahmte luftdurchlässige Gitter den Fahrkomfort bei geöffnetem Verdeck deutlich – durch drastische Vermeidung von Windgeräuschen und störende Zugluft.
 

Nicht zu vergessen das „Adaptive Dämpfungs-System“ wurde hier ebenfalls eingeführt.

Dieses bügelte Straßen durch verstellbare Stoßdämpfer und fünf Sensoren ziemlich glatt. 

 

1995 kam hier erstmals auch ESP zum Einsatz. Ein deutlicher Sprung beim Thema Sicherheit.

Das verhindert durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder und gegebenenfalls Reduzierung der Motorleistung ein Ausbrechen oder Schleudern des Fahrzeugs. 

Es hilft so dem Wagenlenker dabei, die Kontrolle zu behalten.

 

Alles zu dieser Baureihe hat Prof. Johann Tomforde (neben Bruno Sacco einer der Väter des R129) gemeinsam mit Star-Fotograf René Staud nun in einem Buch gesammelt. Auch aus dem Jahrzehnte lang verschlossenen Werksarchiv förderten sie bislang unbekannte Dokumente zur Baureihe R129 an das Tageslicht.

Illustriert wird der Prachtband durch erstklassige Fotografien von der Entwicklungsarbeit und der Einführungskampagne bis hin zu großartigen visuellen Inszenierungen, die im Großraumstudio von René Staud in Leonberg entstanden. 

Das rundum gelungene Paket ergänzen ausgewählte Stories von SL-Besitzern.

Alle Fakten zum Buch

• Titel: Mythos SL
  
• Erscheinungstermin: Oktober 2024
  
• Autoren: René Staud und Prof. Johann Tomforde
• Verlag: Motorbuch Verlag
• Ausstattung: gebunden
• ISBN: 978-3-613-04582-8
• Seiten: 240
• Format: 24 x 30,5 cm 
• Fotos und Abbildungen: 200
  
• Preis: 59 Euro 

Tipps zur Blog-Nutzung

Alles rund um Mobilität: Autos, Bikes, Räder, 
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Verkehrsrecht etc.

   Zur Startseite dieses Blogs geht es hier:

   https://goettingen-mobil.blogspot.com 
 
Einfache Themensuche 
1. oben im Blog mit der Lupe
(Suchwort eingeben, alles dazu wird gezeigt)
2. Kästen am Textende anklicken

Interessantes senden an:  
achim.stahn@interpress-ipr.de
  

want to know more 

press buttons below or:

https://goettingen-mobil.blogspot.com