Schon der erste Wurf ein Volltreffer: vor 35 Jahren präsentierte Lexus sein Flaggschiff LS

Eine Modellikone feiert Ge­burtstag: Vor dreieinhalb Jahrzehnten ent­hüllte Lexus auf der Detroit Motor Show den Lexus LS 400. Mit dem luxuriösen Viertürer wollte Toyotas Präsident Eiji To­yoda nicht weniger als sich mit den Besten der Welt zu messen. Die Premiumlimousine legte da­mals den Grundstein für die Premium-Marke aus Japan.

Um den etablierten europäi­schen Luxuslimousinen Paroli bieten zu können, sollte das erste Lexus Modell, dessen Serienpro­duktion kurz nach der Welt­premiere Anfang 1989 startete, mit einer Höchstgeschwindig­keit von bis zu 250 km/h schneller und zugleich sparsamer sein als die Konkurrenz. 

Für diese hoch­gesteckten Ziele wurden neue Konstruktionsverfahren genutzt  zahlreiche Testreihen im Wind­kanal absolviert. Schließ­lich erreichte die erste Genera­ti­on mit einem Luft­widerstands­bei­wert von 0,28 ei­nen Rekordwert.

Der Vierliter-V8 leistete 245 PS und er­möglichte natürlich die ge­for­derte Höchstgeschwin­dig­keit. Dabei setz­te der An­trieb gleichzeitig Maßstäbe bei Quali­tät und Zuverlässigkeit. Grau­guss-Laufbuchsen, zwei obenlie­gende Nockenwellen je Zylin­der­­bank, 32 Ventile, varia­ble Schalt­saugrohre und eine kom­plett neu entwickelte elektro­ni­sche Steu­er­ung für Einspritzung und Zün­dung zählten 1989 zu den tech­ni­schen Highlights.

 

Zwischen der aktuellen (oben) Baureihe 2024 und der ersten Generation des Le­xus LS (unten) liegen mittlerweile 35 Jahre.

Aktuelle Generation ...

Auch die nunmehr fünfte Ge­ne­­ration (ab 127.000 Euro) hat das Beste an Bord, was Lexus zu bieten hat. All­rad, Vollhy­brid­antrieb, Luftfederung oder 12 Airbags gehören ebenfalls dazu.

Bereit für die Langstrecke: Der aktuelle Lexus LS 500h ist für die Reise gemacht, bietet jeglichen Komfort, den man sich vorstellen kann.

Interessante Modellpalette ...

Auf sehr hohem Premium-Le­vel spielen alle Lexus-Modelle. 

Insgesamt sind es neun in ver­schiedenen Klassen. 

Sie heißen LBX, UX, RZ, NX, RX, ES, RCF, LC und LM. 

Dahinter ver­stecken sich SUV in verschie­de­nen Größen, Limousinen, Sport­coupés, ein Cabrio und ein geräumiger Van.

Wie der LS rollen alle Mo­del­le mit stylischem Auftritt und üppiger Ausstattung vom Band.

 

 

 

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