Neues vom chinesischen Anbieter Nio: der EL8 ist ein luxuriöses SUV mit sechs Sitzen

Das sehr attraktiv gestylte neue Allrad-Flaggschiff ist über fünf Meter lang, zwei Meter breit und 1,75 Meter hoch. Der extra lange Radstand von rund drei Metern sorgt innen für viel Platz, über den sich die Passagiere und das Gepäck gleichermaßen freuen können.

von Achim Stahn

Die für viele noch unbekannte Marke hat ausschließlich elektrisch angetriebene Fahrzeuge im Modellangebot, das aktuell aus sechs Modellen besteht.

Bereits zum Start ist das geräumige SUV EL8 in zwei Ausführungen verfügbar, die sich vor allem in der Anordnung der Sitzreihe Nummer zwei unterscheiden.

1. Das Basismodell hat einen Mittelgang zur 3. Sitzreihe, 14-fach verstellbare Rücksitze und breite Armlehnen.

Preis: ab 82.900 Euro

2. Die Variante 'Executive' verwöhnt mit Kühlschrank, 12-fach verstellbaren Ottoman-Liegesitzen in der zweiten Sitzreihe, Massage-Funktion in beiden Sitzreihen.

Preis: ab 87.900 Euro

In den Preisen ist die Antriebsbatterie nicht enthalten.

Die ist auch auf Mietbasis zu bekommen.

Wer das macht, kann eine leere Batterie an einer der Power Swap Stationen von Nio in rund drei Minuten gegen einen zu 90 Prozent geladenen Akku tauschen.

Die Serienausstattung ist in beiden Varianten üppig.

Dazu gehören unter anderem 24 Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme, 22-fach verstellbaren Fahrer- und Beifahrer-Lounge-Sitze, Wasserfall-Beleuchtung mit 174 LED, Surround-Sound-System (23 Lautsprecher, 2.300 Watt), Zweikammer-Luftfederung, Multibeam-LED-Scheinwerfer mit adaptiver Matrix, LiDAR-Systam (erfasst Objekte und Personen bis 500 Meter Entfernung), One-Click-Videoaufzeichnung (speichert Unfallgeschehen), großes Head Up Display, auf Knopfdruck versenkbare Sitze der dritten Reihe.

Die Anhängelast liegt hier bei 2.000 kg.

Einiges gibt es hier auch, was andere so nicht anbieten.

So warnt der EL8, wenn man Kinder oder Haustiere im Fahrzeug zurücklässt.

Sollen Hund oder Katze absichtlich kurz im Fahrzeug gelassen werden, dann hält der Haustiermodus die Innenraum-Temperatur bei komfortablen 22 Grad.

Gelungene Antriebswahl

Je ein E-Motor vorne und hinten sorgt für eine Systemleistung von 652 PS und gleichzeitig Übertragung dieser Kraft über alle vier Räder.

Zusammen mit dem ebenfalls bärenstarken Drehmoment ( 850 Nm) ist der Spurt von 0 auf 100 in 4,1 Sekunden möglich.

Neben der Standard-Batterie mit 75 kWh ist der Wagen – wie alle Modelle von Nio – mit einer deutlich größeren Long Range-Batterie (100 kWh) erhältlich.

Sie ermöglicht laut WLTP eine maximale Reichweite von 510 Kilometern.

An entsprechenden Ladepunkten punktet diese Batterie mit einer erhöhten Ladeleistung von bis zu 240 kW und einer verbesserten Ladezeit von 10 auf 80 Prozent in 20 Minuten.

NIO stellt damit bereits heute die nötige Hardware für die nächste Generation von Ladepunkten mit 660 A bereit.

An herkömmlichen Schnellladepunkten mit 500 A liegt die Ladeleistung bei 185 kW.

Von 10 auf 80 % Batterieladung dauert es in diesem Fall 24 Minuten.

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