Honda e:NY1: ein kräftiger Stromer im dynamischen Gewand

Nach dem kompakten Technolo­gieträger Honda e ist der e:Ny1 das zweite Elektroauto der japa­nischen Marke. Auch hier stehen technische Innovationen im Vor­dergrund.

 

Wir haben uns das mittelgroße SUV am heutigen Technik-Tag in der Honda-Akademie in Erlensee näher angeschaut und sind eine längere Strecke mit ihm gefahren.

Attraktiver Auftritt ...

Das dynamische Design mit der charakteristisch Front kommt Au­tofans eventuell bekannt vor. Kein Wunder, teilt sich der Wagen doch weit­ge­hend das Blechkleid mit dem Hy­bridmodell HR-V. So lässt sich auch der e:Ny1 (ab 38.990 Euro) trotz stromerty­pisch ge­schlossener Front, Beleuch­tungs­e­lementen mit geän­derter Grafik oder anderen Fel­gen­de­signs ein­deutig als ein Honda iden­ti­fi­zieren.

Lebhaft unterwegs ...

Ist der HR-V mit seinem Hy­brid­antrieb (131 PS, 253 Nm) klar auf Effizi­enz ausgerichtet, bietet der e:NY1 mit seinen 204 PS und 310 Newtonmeter ein deutliches Plus an Dynamik. Kommt es drauf an, beschleunigt der Elektromotor den kompakten SUV in 7,6 Sekunden aus dem Stand auf 100. Ein guter Wert für einen Wagen in der 1,7 Tonnen Gewichtsklasse.
45 Minuten bis 80 Prozent
Honda gibt die Reichweite bei einem WLTP-Durchschnitts­ver­brauch von 18,2 kWh auf 100 Ki­lo­meter mit 412 Kilometer an. Das 68,8 kWh fas­sende Akkupaket lässt sich mit­tels maximal mög­licher 78 kW in 45 Minuten von 10 auf 80 Prozent Kapazität bringen. Somit ist der flott gestylte Japaner für alle All­tagseinsätze bes­tens geeignet.

High-Tech auch innen ...

Nimmt man Platz im e:Ny1, fällt neben der bei Honda gewohnt guten Verarbeitung ausge­such­ter Materialien sofort der große Zen­tralbildschirm ins Auge. Ver­ti­kal angeordnet lässt sich das mit 15,1 Zoll üppig dimensionierte be­rührungsempfindliche Display ta­dellos bedienen. Die Infotain­ment- und Fahrzeuginformationen sind  mit wenigen Klicks aufgerufen, auch die Klima- und Komfort­funk­tionen im unteren Bereich.
Daneben werden alle wichtigen fahrtrelevanten Daten auf einem knapp 10 Zoll großen und hervor­ra­gend ables­ba­ren digital­en Ta­cho angezeigt.   

 

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