Auf jeden Fall spannend: sieht so der neue Manta aus?
Mit seinem hochmodernen Karosseriedesign vermittelt das neue
Konzeptfahrzeug aus Rüsselsheim, wohin die Reise von Opel in den
kommenden Jahren gehen wird. Dazu zählen auch innovative Aerodynamik-Features für ein Plus an Effizienz (Reichweite), mehr Ruhe innen oder bessere Dynamik. Der geräumige,
illuminierte Innenraum überzeugt mit besonders leichten Sitzen und einem
Head-up-Display der nächsten Generation.
von Achim Stahn
Das batterie-elektrische Modell - einige Details sind schon am neuen Manta 2024 zu sehen - feiert auf der diesjährigen und irreführend „IAA Mobility“ genannten Messe in München seine offizielle Weltpremiere.
Dort wird er vom 5. bis 10. September leider nur einer kleinen Gruppe von Menschen gezeigt.
Warum irreführend: IAA hieß seit Jahrzehnten „Internationale Automobil Ausstellung“, ein Magnet für Autointeressierte, die sich dort Inspirationen für ihren nächsten Kauf holten.
Echte Opel-Fans werden bei der Premiere des Konzeptautos wohl nicht dabei sein, denn dafür ist erst einmal der von der IAA verlangte Eintrittspreis zu zahlen:
- 175 Euro (Tagesticket) im Internet-Vorverkauf
- 220 Euro an der Tageskasse.
Dafür kann Opel natürlich nichts, die Rüsselsheimer müssen halt in den Apfel beißen.
Auch wenn er noch so sauer schmeckt.
Wir meinen, er ist sogar vergiftet.
Besser wäre es gewesen, sich einen anderen Ort dafür auszusuchen.
Zum Beispiel den autofreundlichen Rahmen der „Motorworld mobility days“ ebenfalls in München:
ES wird spannend
Opel-Chef Florian Huettl:
„Der Opel Experimental gibt einen Ausblick auf kommende Modelle und Technologien, auf das zukünftige Design, ja, auf eine neue Epoche und die Zukunft der Marke. Dieses atemberaubende Konzeptfahrzeug weist unseren weiteren Weg und zeigt einmal mehr den Pioniergeist von Opel.“
Und das sagt Opel-Designchef Mark Adams:
„Unser neuer Opel Experimental zeigt eine technischere und noch
pointiertere Interpretation unserer mutigen und klaren
Designphilosophie. Mit ihm nimmt unsere Vision der Zukunft Gestalt an.
Viele seiner Designelemente und die zugrundeliegende Philosophie werden
sich in künftigen Serienmodellen wiederfinden. Das Karosseriedesign
vereint beste Aerodynamik mit einer unverwechselbaren Silhouette. Und
der Innenraum vermittelt ein intensives, emotionales Nutzererlebnis.“
Was an der schlanken
Silhouette sofort auffällt, ist der
völlige Verzicht auf Chrom.
Stattdessen unterstreichen zusätzliche
Leuchtelemente und mutige, kontrastreiche Grafiken die beeindruckenden
Proportionen des E-Modells mit Allrad.
Zu seiner ausdrucksstarken Präsenz trägt auch die
mutige und klare Gestaltung des sich verjüngenden Profils mit glatten
Oberflächen bei.
Statt traditioneller Außenspiegel gibt es vollintegrierte 180-Grad-Kameras an den C-Säulen.
An der Front sitzt der leuchtende neue Opel-Blitz im Zentrum des charakteristischen Opel-Kompasses, dem Leitmotiv
der Designphilosophie aus Rüsselsheim.
Flankiert in der horizontalen Achse
von der lang gestreckten Flügelsignatur der Scheinwerfer.
Die
illuminierte Bügelfalte in der Mitte sorgt für zusätzliche Dramatik.
In
den Opel-Kompass eingebettet ist die nächste Generation des Markengesichts, der neue 4D Opel Vizor.
Die vierte Dimension steht
dabei für wegweisende Technologien.
Von Sensoren bis Lidar-, Radar-
und Kamerasystemen.
Die
unverwechselbare Kompass-Grafik wird am Heck mit einem speziellen
Bremslicht wieder aufgenommen.
Das mit hochmoderner Lichttechnologie und raffinierter, transparenter Glasoptik die Blicke auf sich zieht.
Zusammen mit dem markanten Opel-Schriftzug – statt
Blitz-Logo– wird der Kompass auch hier zum zentralen
Element.
Raffinierte Aerodynamik-Lösungen
Das Konzeptfahrzeug punktet mit weiterentwickelten Aerodynamik-Lösungen.
Zum Beispiel Luftklappen an
Front und Heck oder ein Heckdiffusor, der je nach Fahrsituation
aus- oder einfährt.
Sie verbessern den aerodynamischen Wirkungsgrad.
Die mit Goodyear entwickelten Reifen bestehen aus recyceltem
Gummi und sitzen auf 3-Zonen-Ronal-Rädern, die mit speziellem Design die Effizienz weiter erhöhen.
Space Detox innen
Seine äußeren Abmessungen stellen ihn zwar in die Kompaktklasse, doch innen bietet er ein Raumgefühl aus Klassen weiter höher.
Möglich wurde dies durch eine intelligente
Raumnutzung, die Opel „Space Detox“ nennt.
So ist das Lenkrad dank
Steer-by-Wire-Technologie einfach wegzuklappen, sobald es nicht benötigt
wird.
Dazu verringert der Verzicht auf mechanische Lenkbauteile das
Gewicht weiter.
Dazu kommen Leichtbau-Sitze mit 3D-Mesh-Gewebe.
Sie garantieren den bei Opel gewohnten hohen
Sitzkomfort, optimieren zugleich den geräumigen Innenraum.
Die Detox-Philosophie
Sie steht für die Konzentration auf das Wesentliche, spiegelt
sich auch in der so genannten „Pure Experience“ wider.
Fahrer können die
für sie wichtigen Informationen unkompliziert über eine „Tech Bridge“ personalisieren.
Eine
Neuinterpretation des aus aktuellen Opel-Modellen bekannten Pure Panels.
Statt von gewöhnlichen Bildschirmen werden die Informationen
oder Unterhaltungsformate per Augmented-Projection-Technologie
widergegeben.
Unterstützt von künstlicher Intelligenz plus natürlicher Sprachsteuerung.
Das optisch schwebende, transparente Pure Pad
befindet sich vor der vorderen Armlehne.
Es kann nach den persönlichen
Vorlieben des Fahrers konfiguriert werden und ermöglicht so den direkten
Zugriff auf seine am häufigsten genutzten Bedienelemente.
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