Rein elektrischer Abarth startet in zwei Versionen

Nach der Einführung der üppig ausgestatteten Launch Edition „Scorpionissima“ (bereits ausverkauft) für 43.000 Euro ist nun der deutlich günstigere, reguläre Abarth 500e bereit für Käufer – geschlossen und offen.

 

Als Plus zur Basisversion hat der Turismo größere Felgen (18- statt 17-Zoll), Alcantara-Ausstattung, weitere Komfort- und Sicherheitsmerkmale. 

Dazu kommt noch ein Soundgenerator, der ein künstliches Motorengeräusch fabriziert. 

 

Die Leistung liegt bei 155 PS, das maximale Drehmoment bei 235 Nm.

Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 155 km/h begrenzt.

Drei Fahrmodi

Sie heißen Turismo, Scorpion Street und Scorpion Track. 

Und das steckt dahinter:

1. Turismo-Modus

Er setzt auf sparsamere Fahrt durch sanftere Beschleunigung und etwas geringere Leistung. 

2. Street-Modus

Er kombiniert maximale Leistung mit maximaler Rekuperation

3. Scorpion Track-Modus

Hier geht es um maximale Leistung. 

 

Nachgeladen werden kann die Batterie (42 kWh) mit bis zu 85 kW. 

In fünf Minuten soll so Strom für 50 Kilometer getankt werden. 

35 Minuten dauert es bis zur 80 Prozent vollen Batterie. 

 

Alle Abarth 500e haben Sportsitze, zwei Displays und drei Fahrmodi.

Ein Fahrgeräusch warnt Fußgänger und Tiere bei niedrigen Geschwindigkeiten, etwa in verkehrsberuhigten Zonen oder in Parkhäusern. 

 

Elektrische Reichweite laut WLTP: bis 265 Kilometer

Einstiegspreis: ab 37.990 Euro

 

 

 

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