Dacia Spring noch besser: das 3,7 Meter lange Elektroauto nun auch mit 65 PS und als coole Ausstattung „Extreme”

Für viele sind die hohen Preise ein klares Nein zum Umstieg auf rein elektrische Autos. Denn die übersteigen zumeist die Möglichkeiten, vor allem dann, wenn es ein Zweitwagen sein soll. Mit seinem Modell Spring konnte Dacia das Argument im vergangenen Jahr entkräften, denn es wird für erfreulich wenig Geld angeboten.

von Achim Stahn

Bereits ab 22.750 Euro geht es hier los.

Davon geht dann noch der Umweltbonus runter.

Genauer gesagt 6.750 Euro.

Am Ende kostet der Dacia Spring dann 16.000 Euro.

Für sehr viele bezahlbar: Der rein elektrische Dacia Spring ist urban aktuell die beste Wahl. Foto: Clement Choulot

Erfolgreich gestartet

Kein Wunder, dass sich das E-Stadtauto schnell zum Bestseller entwickelte.

Thilo Schmidt, Dacia-Chef Deutschland:

„Seit dem Start wurden bereits über 110.000 verkauft, fast alle an Privatleute. Die starke Nachfrage lässt auch im neuen Jahr nicht nach, mit neuer Motorisierung und Ausstattungsvariante Extreme wird sich das noch verstärken.”

Auch sonst war der Wagen erfolgreich unterwegs.

Im vergangenen Jahr bekam er die Auszeichnung als bestes Kaufangebot in Europa.

„Ein derart alltagstaugliches E-Fahrzeug gibt es zu diesem Preis nirgendwo anders”, urteilte die AUTOBEST-Jury aus 31 Ländern.

Ebenfalls 2022 kürte ihn Green NCAP zum umweltfreundlichsten Wagen überhaupt.

Sechs weitere Modelle bekamen fünf Sterne für sehr niedrige Werte, doch an die hohe Energieeffizienz des überaus leichten Dacia kam kein anderes ran.

Dazu trägt auch heute neben Leichtgewicht die Antriebswahl erheblich bei.

Statt riesiger und damit schwerer/teurer Batterie (hier: 26,8 kWh) und viel Kraft (hier: 45 PS) kommt typisch Dacia nur das wirklich für den Kunden Sinnvolle zum Einsatz.

Die Wahl zeigt sich im Alltag als völlig ausreichend.

Denn bis zu 230 Kilometer Reichweite im vergleichbaren WLTP-Zyklus (nur Stadtfahrt: 305 km) ermöglicht der volle Akku bei vielen Nutzern eine ganze Woche Fahren.

Stärkere Motorisierung

Wer öfters längere Strecken erledigen muss oder sich mehr Leistung, Fahrspaß und Vielseitigkeit wünscht, hat ab sofort eine zweite Wahl, denn nun ist ein E-Motor mit 65 PS lieferbar.

Allerdings nur in der ebenfalls neuen Ausstattung „Extreme” ab 24.550 Euro.

Abzüglich Umweltbonus sind es 17.373 Euro.

Die Ausstattung „Extreme” wertet den Spring auch mit kupferfarbenen Dekoren auf, die Sitze haben eine Lederoptik. Foto: Clement Choulot

Diese Variante werten optisch diverse kupferfarbene Elemente außen und innen auf.

Das ist alles mit an Bord:

– Einparkhilfe hinten

– Rückfahrkamera

– Front- und Seitenairbags für Fahrer/Beifahrer, Windowbags vorne/hinten
– Aktiver Notfall-Bremsassistent (AEBS

– Multimediasystem mit 7-Zoll-Touchscreen & Smartphone-Einbindung

– Navigationssystem

– Aktiver Notfall-Bremsassistent
– Dacia Plug & Radio mit DAB+, USB, AUX-In

– Bluetooth-Freisprechreinrichtung
– Dachreling
– elektrische Fensterheber vorne und hinten

– Geschwindigkeitsbegrenzer

– LED-Tagfahrlicht
– Lichtautomatik

– Außenspiegel elektrisch einstellbar
– Außenspiegelgehäuse kupferfarben
– Designradblende Extreme, schwarz glänzend mit kupferfarbenem Dacia Logo

– Front- und Heckschürze im SUV-Look

– Kupferfarbene Dekore an der Front und Dachreling
– Kupferfarbene Dekore innen (Türen, Lüftungsdüsen, zentrale Bedieneinheit)
– Sitzpolster Extreme in dunkelgrauer Lederoptik (kupferfarbene Ziernähte)
– Striping Extreme in Schwarz mit topografischem Design an den Seitentüren

Agilerer Motor

Die höhere Drehzahl von nun 14.700 statt bisher 8.500 U/min und eine ebenfalls höhere Getriebeübersetzung des Drehmoments an die Räder sorgt für ein deutliches Plus an Agilität beim Beschleunigen. Das macht sich auch beim zügigen Einfädeln auf Autobahnen angenehm bemerkbar.

Im Stadtverkehr beschleunigt der Wagen in 3,9 Sekunden von 0 auf 50 km/h (bisher: 5,8 Sekunden), außerorts hat sich die Zeit für den Spurt von 80 auf 120 km/h sogar fast halbiert, es sind jetzt 13,5 Sekunden.

Dabei veränderte sich die Reichweite nur minimal, im reinen Stadtzyklus gar nicht.

Die Ausstattung „Extreme” wertet den Spring auch mit kupferfarbenen Dekoren auf, die Sitze haben eine hochwertige Lederoptik mit ebenfalls kupferfarbenen Nähten.

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