Auch der ADAC fordert und setzt sich für synthetische Kraftstoffe ein

Der Automobilclub mit 21 Millionen Mitgliedern hat bei umfangreichen Tests festgestellt, dass der Klima-Sprit in verschiedensten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor nicht nur problemlos funktioniert, sondern auch, dass sich sonstige Schadstoffemissionen keineswegs verschlechtern. 

      von Jens Meiners

Mit synthetischen Kraftstoffen könnten nicht nur neue Fahrzeuge völlig klimaneutral betrieben werden, sondern auch praktisch die gesamte Bestandsflotte CO2-frei fahren. 

 

Die CO2-Gesamtbilanz von Verbrennern, die mit derartigen E-Fuels betrieben werden, schlägt damit Elektroautos um Längen. 

Denn deren Strom kommt – vor allem in Deutschland – aus einem relativ schmutzigen Kraftwerkpark, dessen CO2-Bilanz – so eine neue Untersuchung des Karlsruher Instituts für Politik – sich auch wegen des Ausstiegs aus der Kernenergie sogar weiter verschlechtert.

Foto: FabuCar

Die synthetischen Klima-Kraftstoffe können mineralischen Kraftstoffen in jedem beliebigen Verhältnis beigemischt werden, so dass je nach Verfügbarkeit eine kontinuierliche Verbesserung der CO2-Bilanz erreicht werden kann. 

ADAC-Technikchef Karsten Schulze fordert daher von der Politik, Anreize zu schaffen und Perspektiven zu geben: 

"Die hohen Investitionen und Entwicklungsaufwände erfordern Planungssicherheit."

Dazu gehört übrigens auch, dass die synthetischen Kraftstoffe überhaupt als CO2-neutral in die Bilanzen eingehen können. 

Diesem Schritt verweigert sich die EU bislang, um den von ihr gewünschten Umstieg auf Elektroautos nicht zu gefährden.

 

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