Auch im Jahr 2022 waren laut Kraftfahrt Bundesamt SUV mit deutlichem Abstand am beliebtesten bei den Käufern
Ein Großteil aller Neuzulassungen von rund 2,65 Millionen Pkw entfielen auf diese Klasse. Kein Wunder, denn solche Fahrzeuge bieten vergleichsweise viel Platz und sind inzwischen von ganz klein bis ganz groß zu bekommen, vom City-SUV bis zum Siebensitzer.
von Edda Stahn
Zumeist mehrere SUV hat heute so gut wie jeder Automobilhersteller in seinen Verkaufslisten.
Auch Marken, für die so etwas eigentlich undenkbar ist:
Bentley, Lamborgini, Maserati oder Rolls-Royce.
Doch dort haben die Konstrukteure und Designer das hervorragend umgesetzt.
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| Gefragtes Oberklasse-SUV: Maserati Levante Hybrid Foto: Lorenzo Marcinno |
Hier die Klassenverteilung 2022 in der Übersicht:
- SUV (29,3 %)
- Kompaktklasse (15,9 %)
- Kleinwagen (12,4 %)
- Geländewagen (11,3 %)
- Mittelklasse (10,2 %)
Wer hätte das gedacht: Den deutlichsten Zuwachs in der Jahresbilanz zeigten die Großraum-Vans.
Ihr Marktanteil liegt dank 26,9 Prozent Verkaufsplus bei nunmehr 2,2 %.
Weitere Zahlen zum Anteil der Verkäufe 2022:
- Benzin-Pkw (863.445) = 32,6 Prozent Anteil (2021: 37,1 %)
- Diesel-Pkw (472.274) = 17,8 Prozent Anteil (2021: 20,0 %)
Alternative Antriebe
Mit 827.321 verkauften Fahrzeugen legten sie mit 9,6 % Plus zu.
Erreichten einen Anteil von 31,2 Prozent.
Darunter waren im Detail:
- 362.093
Plug-in-Hybride (+11,3 %) = 13,7 % Anteil
- 470.559 rein elektrische Pkw (+32,2 %) = 17,7 % Anteil
- 15.006 Flüssiggas-Pkw (+ 48,3 %) = 0,6 % Anteil
- 1.846 Erdgas-Pkw (+52,9 %) = 0,1 % Anteil
Verbrauch und Emissionen weiter runter
Die CO2-Emissionen der Pkw ging 2022 um 7,7 Prozent zurück.
Der Durchschnittswert lag bei 109,6 g/km.
Im Vorjahr waren es 118,7 g/km.
Gebrauchtwagen
Die Jahresbilanz 2022 schloss hier wie folgt ab:
- rund 6,6 Millionen umgeschriebene Kfz (- 14,7 %)
- 419.617 Kfz-Anhänger (- 3,6 %)
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