Die Bestellbücher sind offen: Der neue vollelektrische Citroën ë-C4 X kommt im Frühjahr 2023 zu uns

Der neue ë-C4 X tritt in der beliebten Kompaktklasse schon etwas anders auf als gewohnt. Gut zu beschreiben ist er als Mischung eines eleganten Fließheck-Modells mit der abenteuerlich-rustikalen Optik eines SUV. Die Preise starten ab 37.540 Euro, als Markteinführung wird das erste Quartal 2023 angegeben.

Mit 4,6 Meter Länge reiht sich der ë-C4 X in der Citroën-Modellpalette mittig zwischen dem C4 (4,36 m) und C5 X (4,8 m) ein.

Positiv auf die elektrische Reichweite wirkt sich der niedrige Cw-Wert von 0,29 aus.

Bei uns wird der Wagen nur rein elektrisch angeboten.

Mit seiner 50-kWh starken Batterie schafft er WLTP-Reichweiten von bis zu 360 Kilometern.

136 PS und 260 Nm Drehmoment stehen stromertypisch sofort zur Verfügung, der Wagen wirkt so richtig agil.

Allerdings liegt die Beschleunigung von 0 auf 100 selbst im Sport-Modus bei eher sachten 9,5 Sekunden.

Die Höchstgeschwindigkeit wird auf 150 km/h limitiert.

Das Aufladen der 400-Volt-Lithium-Ionen-Batterie erfolgt unterwegs oder daheim.

Besonders schnell geht das mit einem 100-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät, mit dem 11-kW-Bordladegerät dauert das Aufladen an einer Wall Box fünf bis 7,5 Stunden.

Komfort ist hier Trumpf

Komfortables Fahren war immer schon einer der Stärken bei dieser französischen Marke.

Auch hier soll eine raffinierte Federung dafür sorgen, dass Bodenunebenheiten möglichst nicht zu spüren sind.

Breite und speziell konstruierte Sitze verwöhnen die Passagiere ebenfalls. Das Gefühl in einem weichen Sessel zu sitzen kommt da schnell auf. Zumal das Platzangebot dank 2,67 Meter Radstand gefühlt sehr groß ist.

Wie vorne, können auch die geräumigen Sitze im Fond beheizt werden. Über eine Massagefunktion dürfen sich allerdings nur die beiden Passagiere in der ersten Reihe freuen.

Der komplett abgetrennte Kofferraum ist mit 510 Litern erstaunlich groß.

Flacher Boden, über ein Meter maximale Breite zwischen den Radkästen und eine ebensolche Länge bieten viel Platz für Koffer und sonstiges Gepäck.

Unter dem Kofferraumboden ist weiterer Platz, auch für die Ladekabel.

Für zusätzlichen Stauraum lassen sich die Rücksitzlehnen nach vorne klappen, eine Ski-Luke in der umklappbaren Armlehne ermöglicht das Einladen besonders langer Gegenstände

Gut vorbereitet

Je nach Version und Ausstattung sind bis zu 20 Fahrerassistenzsysteme an Bord.

Das reicht vom Aktiven Notbrems- und Spurhalte-Assistent bis Geschwindigkeitsregler mit Stop & Go Funktion, Head-up-Display oder Rückfahrkamera.

Bei den Themen Konnektivität und Infotainment setzt der Franzose auf einen ordentlich großen Bildschirm (10 Zoll), Spracherkennung („Hello Citroën“) und beste Vernetzung mit Smartphones.

Ein monatlicher Aktualisierungsdienst von TomTom bringt die Navigationskarten automatisch auf den neuesten Stand.

Über eine spezielle App lässt sich vom Smartphone jederzeit der Batteriestatus, Reichweite und weiteres mehr abrufen.

Sieben Karosseriefarben stehen zur Wahl:

- Elixir-Rot

- Perla-Nera-Schwarz

- Platinium-Grau

- Sand-Beige

- Polar-Weiß

- Stahl-Grau

- Perlmutt-Weiß

Zudem bieten vier Farb-Pakete individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Mit farbiger Dekorumrandung des seitlichen Airbump und der Nebelscheinwerfer.

Die Ausstattungsniveaus heißen:

- Feel

- Feel Pack

- Shine

- Shine Pack

Auch innen stehen verschiedene Ambiente-Pakete für ein Plus an Individualität bereit.
Alcantara und genarbtes Leder gehört dazu.

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