25. Geburtstag für den Forester: das feiert die japanische Automarke Subaru mit einem sehr üppig ausgestatteten Sondermodell
Der SUV-Klassiker ist ab sofort als „Edition Exclusive Cross“ bei den Händlern zu bestellen. Zur hochwertige Ausstattung außen wie innen kommen optisch gut sichtbare schwarze und orangefarbene Designakzente.
von Achim Stahn
Der erste Forester kam zu uns 1997, eroberte sich in den Folgejahren Käufer aus allen Schichten und gerne auch von anderen Marken.
Vor allem im ländlichen Bereich und in bergigen Regionen traf er auf Nutzer, die seinen technischen Qualitäten zu würdigen wussten.
Dazu gehört auch das Ziehen von Pferdetransportern und anderen Gefährten.
In diesem Fall liegt die Anhängelast bei bis zu 2,07 Tonnen.
Seinen 25. Geburtstag feiert das Allrad-SUV nun mit einer speziellen Edition.
Die sieht nicht nur gut aus, sie ist auch sehr gut ausgestattet.
Die Preise starten ab 43.890 Euro.
Was hier alles an Bord ist, verraten wir hier.
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| Schwarz-orangene Dekore unterstreichen den robusten Charakter des Allradlers |
Die Highligts außen
Neben 18-Zoll-Alufelgen in „Dark Metallic“ fährt das Sondermodell unter anderem mit einem schwarzen Kühlergrill, schwarzen Außenspiegelgehäusen sowie schwarz eingefassten LED-Nebelscheinwerfern vor.
Weitere Hingucker sind:
- schwarz-orangene Dachreling
- schwarz-orangene Kunststoffblenden an der Front
- schwarz-orangene Kunststoffblenden an der Seite
- schwarz-orangene Kunststoffblenden am Heck
Neben dem serienmäßigen Metallic-Lack „Ice Silver“ stehen vier weitere Farben bereit.
Darunter auch hochwertige Silica- und Perleffekt-Lackierungen.
Die Highligts innen
Im Passagierabteil setzt sich die Farbgebung von außen fort:
- Pedalerie in Schwarz
- orangefarbene Kontrastnähte am beheizbaren Lederlenkrad
- orangefarbene Kontrastnähte am Leder-Gangwahlhebel
- orangefarbene Kontrastnähte an der Instrumententafel
- orangefarbene Kontrastnähte an den Türverkleidungen
- orangefarbene Kontrastnähte an den wasserabweisenden Stoffsitzen mit Kunstleder-Teilflächen
- anthrazitfarbene Einfassung für die verchromten Türgriffe
- anthrazitfarbene Einfassung für die Lüftungsdüsen
- anthrazitfarbene Einfassung für die Mittelkonsole
- spezielles Emblem weist zudem auf das Sondermodell hin.
Viel drin und viel dran
Aufbauend auf der mittleren Ausstattungslinie Comfort, sind unter anderem folgende Seriendetails mit an Bord:
- Zwei-Zonen-Klimaautomatik
- elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel
- schlüsselloses Zugangssystem Keyless Access
- elektrisch öffnende Heckklappe
- beheizbare Sitze vorne
- Lichtsensor
- Regensensor
- elektrisches Panorama-Glasschiebedach
- Rückfahrkamera mit Reinigungsdüse
- zwei USB-Anschlüsse
Über das acht Zoll große Touchscreen sind folgende Funktionen zu steuern:
- Audiosystem mit Digitalradio DAB+
- CD-Player
- Sound der sechs Lautsprecher
- Navigationssystem mit integrierten Kartenupdates über drei Jahre
Die Smartphone-Einbindung via Apple CarPlay und Android Auto ist ebenfalls gut gelöst.
Die Sicherheitsdetails
Mit seinem Eyesight-System hat Subaru ein gutes Paket mit diversen Helfern zusammengestellt, die den Fahrer bei der Vermeidung von Unfällen unterstützen sollen.
Dazu gehören hier:
- Notbremssystem
- aktiver Spurhalteassistent mit Gefahrenerkennung
- adaptive Abstands- und Temporegelung mit Spurzentrierungsunterstützung
- radargestützter Spurwechsel-Assistent
- Toterwinkel-Assistent
- Querverkehr-Assistent
- Fernlichtassistent
- Müdigkeit- und Unaufmerksamkeits-Warner
- Notbremsassistent hinten reduziert Unfallgefahr beim Rückwärtsfahren
- Seitensichtkamera vereinfachen das Einparken
- Gespann-Stabilisierung optimiert das Ziehen von Anhängern
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| LED ist hier Trumpf: für Scheinwerfer, Fernlicht, Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht |
Die Mildhybrid-Motorisierung
Auch hier sorgt das bewährte e-Boxer-Konzept für ausreichenden Vortrieb.
Dabei unterstützt ein kleiner Elektromotor den 2,0-Liter-Boxerbenziner z.B. beim zügigeren Anfahren.
Der bringt es auf 150 PS und 194 Nm Drehmoment.
Zur besseren Beschleunigung gesellt sich eine höhere Kraftstoffeffizienz und damit weniger Verbrauch.
Serienmäßig wird die Kraft über eine stufenlose Lineartronic-Automatik an alle vier Räder geschickt. Der permanente symmetrische Allradantrieb war bereits im erster Forester an Bord, gilt wie der Boxermotor als Subaru-Markenzeichen schlechthin.
Das hier eingesetzte Allrad-System garantiert jederzeit beste Traktion, ist auch abseits befestigter Straßen hilfreich beim sicheren Vorwärtskommen.
Mehr noch mehr will: Im Zusammenspiel mit dem so genannten X-Mode Allrad-Assistenzsystem ist selbst tieferes Gelände kein Problem für dies SUV.
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